辉门研发出新型轻质铝活塞

辉门集团日前宣布,其已研发出一款轻量化、高强度的铝活塞,该活塞有助于提高直喷式汽油发动机的能量密度以及效率。辉门公司研发出的高级ElastovalⅡ活塞不仅质量更轻,而且有助于提高输出功率,并且能够在发动机高电荷燃烧循环后期承受更高的压力。     

缸内直喷式汽油机工作原理（二）

3缸内直喷式汽油机的工作原理 缸内直喷式汽油机的工作原理如图9所示。（1）气缸内涡流的运动。在进气过程中，通过直立式进气管，在气缸吸力的作用下，产生强大的下降气流，使充气效率得到提高。又在顶面弯曲活塞的作用下，形成比传统汽油机更强大的滚动涡流。这个滚动涡流，将压缩后期喷射出的旋转油雾，带到燃烧室中央的火花塞附近，然后及时点火燃烧。     

动力性与燃油经济性兼备的FSI燃油直喷发动机

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射,是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。     

信息

日产公司的ZD30CTi发动机ZD30CTi发动机为4缸,DOHC,4气门,缸径96 mm,行程102 mm,排量2.953 L,最高输出功率100 k W/3 600 r·min-1,最大扭矩320 N·m/1 800 r·min-1~3 600r·min-1,耗油量为9.8 L/100 km。ZD30CTi发动机是日产公司专为雷诺公司的小型商用车开发的,力求提高商用     

清洁动力,服务中国——康明斯豪华阵容亮相上海客车展

日前,康明斯以豪华高贵的阵容参加了为期4天的2008世界客车博览亚洲展览会.首次亮相的新型康明斯3.8升直列四缸高压直喷式轻型柴油机.由北京福田康明斯生产是全球首发机型,计划200g年投产.     

一些重要变量对直喷式柴油机放热率测量值的影响

放热图是根据一台研究用里卡图E16自然吸气直喷式单缸柴油机（缸径121mm,行程140mm）上测得的气缸压力数据推算出来的。这些数据包含范围很广的发动机制造条件和工作条件，并表明了不同的涡流、喷油率和活塞顶凹腔燃烧室形状的影响。还研究和讨论了无涡流时各种发动机转速的影响。结果表明，涡流和燃烧室形状的影响比喷油率的影响稍小一些。同时也表明，发动机转速对燃烧率有很重要的影响。