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521.
魏涛  Stan  Papiro 《轿车情报》2006,(12):50-55
新的Mini cooper S在外观、内饰上都进行了一系列优化,其重新开发遵循的原则是“From the original to the original”,即始于原始,忠于原始。但动力却毫无保留地进行了全新升级,原有巴西生产的Tritec发动机被更换成牛津Hams Hall工厂生产的双涡轮直喷发动机,编号N14B16,同样为1.6L排量,但动力输出已经大幅增加。动力的升级带来相应一系列底盘传动系统的优化和加强。Mini cooper S可以用“形未变,心已变”来形容。  相似文献   
522.
基于缸内直喷CNG试验样机,在前期燃烧过程可视化试验研究结果的基础上,利用三维仿真软件FIRE建立了燃烧过程的仿真计算模型。在验证模型的基础上,计算分析了不同喷气量对缸内速度场、浓度场、火焰传播速度、温度场和NO生成率的影响。结果表明,当缸内温度大于2 000 K且喷气量当量比为0.8~1范围内时先生成NO,且最大NO生成率出现在放热率峰值之后;当喷气量减小时,放热率峰值降低,NO生成率降低。  相似文献   
523.
涡轮特性曲线优化与缸内直喷汽油机排气歧管匹配研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
分别采用4种方法优化了某涡轮增压器特性曲线,并将计算结果与输入的测量点数据进行了对比,确定了适合优化所用涡轮流量-压比曲线的最佳方法。利用AMESim软件建立了某汽油机整机热力学仿真模型,并对该发动机全负荷工况的主要参数进行了标定。将所得涡轮特性曲线用于该涡轮增压汽油机的排气歧管优化匹配研究中。结果表明,合理匹配排气歧管可以使该机中低速扭矩和燃油消耗率分别实现5.2%和5%的改善。  相似文献   
524.
基于量产增压缸内直喷汽油机,采用可变升程机构实现多种燃烧模式,在低升程下实现了均质燃烧、分层稀燃和均质压燃。试验结果表明:在转速2 000r/min,负荷0.2MPa,0.4MPa下,均质压燃的燃烧持续期最短,放热最快;在转速2 000r/min,负荷0.2MPa下,均质压燃的燃油消耗率最低,达到337g/(kW.h),同时均质压燃的NOx排放远低于均质燃烧和分层稀燃。  相似文献   
525.
某4G15D缸内直喷发动机由于在缸盖罩位置布置高压油泵,导致气缸盖罩油气分离部分空间被占用,需要重新设计该款缸内直喷发动机油气分离结构型式。使用CFD仿真分析软件对发动机油气分离器内气液两相流场进行了数值模拟,分析了3种不同结构(改进前后)迷宫式油气分离器的流动分布、压力损失,采用离散模型模拟油滴粒子喷射,假定油滴粒子与壁面碰撞后即被捕捉,进而得出不同直径油滴的油气分离效率,根据仿真分析结果选择最优化设计方案;设计了一种简单而有效的试验方法对油气分离器分离效率间接进行验证。结果表明,采用CFD软件模拟计算方法能够计算出油气分离器油气分离效率,获得的结果反映了流动本质。在模拟分析过程中,油滴直径设定在1~15μm范围内时,根据所需要的油气分离效率优化设计油气分离结构,满足了最终产品要求。同时,在计算分析准确的前提下,提出了相应试验验证方法。  相似文献   
526.
加拿大西港创新公司中国区总裁安华博士近日在接受《商用汽车》杂志记者采访时表示,西港公司正在加快中国市场发展步伐,在北京新成立的独资公司已经建设完成,很快将会投入生产。该公司主要生产与高压直喷(HPDI)发动机配套的液化天然气存储及供给系统,年产能3万台,主要满足  相似文献   
527.
《汽车实用技术》2012,(4):49-49
中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机(简称HPDI发动机)上市发布仪式近日在京举行。这一技术创新成果,是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。  相似文献   
528.
《世界汽车》2004,(1):35-37
本田推出新型防追尾制动系统CMS 据海外媒体报道:本田汽车公司日前宣布在全球首次开发成功“追尾减轻制动系统”(CHS:Collision Hitigation brake System),该系统在检测到有追尾的危险时,可通过报警促使驾驶员及时  相似文献   
529.
蔡春 《中国修船》2008,21(3):14-17
文章综合分析了现阶段船舶柴油机有效减少NOx排放的选择性催化还原技术、燃料水乳化法、水直喷法、喷射时间控制法,并重点阐述了空气加湿技术的原理和特点。  相似文献   
530.
赵迪 《车时代》2007,(8):110-113
当“大嘴”的形象已深入人心,并带动对手纷纷效仿后,大众“直喷+涡轮”技术的换心行动技术的换心行动又在业内引起了不小的波澜。这不仅成为大众在产品层面树立的一个技术标识,更成为它征战中、小排量发动机市场的杀手锏。  相似文献   
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