值得一等的涡轮车型

与传统进气歧管喷射最大的不同是，缸内直喷系统在每只汽缸内设置独立高压喷油嘴，传统燃油喷射受限于气门开阖的时间，电脑针对供油时机限制较多，汽缸独立喷油一方面运用高压喷嘴与特殊造型的活塞让油气的雾化更完全。     

全新锐界就要来了FORD EDGe Sport

<正>福特在日内瓦车展上发布了全新一代Edge Sport车型,新车的动力总成并没有什么特别之处,依然是那台2.0L排量EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机。而在车内电子系统上进行了大手笔革新,譬如发动机自动启停技术、自动泊车辅助系统、电控EPS转向系统以及主动避障系统等。Edge上还采用了类似宝马高效动力系统中的进气格栅主动     

快速驶入Turbo时代——别克Turbo家族体验

有人说，通用汽车向来都是营销的高手，因为他们一直都在造消费者喜欢的车。从这台车来看，我们更会明白这句话，新君越2．0T增加的涡轮增压直喷发动机除了具备动力的优势之外，     

绿·动·车城——盘点2012长春车展之最

每个城市都有自己独特的文化,有"北国春城"之称的长春便是一个有着浓厚汽车文化的城市。半个多世纪的汽车历史,造就了长春人对汽车的无限热爱,也成就了长春这座城市与众不同的汽车文化。长春人爱车、懂车、欣赏车,长春因车而兴。从2009年开始,每年一届的长春车展看车、买车成了广大市民的一件大事。     

迈腾3.24MOTION

在国内，有一款极具运动风格的中级轿车，它就是迈腾3．24Motion，它通过汽大众进口到中国，V6直喷发动机的排量为3．2L，最大功率为184kw，最大扭矩330Nm，是国内迈腾系列中动力最强的款。     

上海通用君越自适应定速巡航不工作

<正>VIN:LSGGF59F1EH××××××。车型:配置2.0T缸内直喷发动机。行驶里程:23145km。故障现象:车辆经过事故车维修之后, 在符合定速条件下,车辆无法定速,仪表显示"维修自适应巡航系统"(如图1所示)。并且车道偏离报警系统和前方碰撞预警系统也不工作,其他系统工作正常。先来了解一下前方碰撞预警系统。前方碰撞预警系统的组成部件如图2所示,主要包括:前视摄像头模块、远距探测雷达模块、间距开关、     

朗逸TSI 高端科技的启示 SHANGHAI VOLKSWAGEN LAVIDA TSI

<正>现在公布我们的最新发现:各在汽车厂商决胜未来的关键要素还应该包括其万能先生的储备量,因为我们正在越来越多的车型上捕捉到它的身影。在生活中,万能先生其实无处不在。比如现在的手机就包含众多方便的辅助功能,有些智能手机在安装了应用程序后更可变身为家电和汽车的遥控器,要是再进一步发展成能遥控红绿灯和让路边的ATM机成为自己的私人银行那就再好不过了。     

锋芒再现 大众Scirocco尚酷2.0TSI

还记得去年Scirocco尚酷刚刚进入中国市场的时候，身边很多朋友都很赞赏它的造型，而事实上它的运动性能也是出类拔萃。但那还不是Scirocco尚酷真正实力的体现，此次2．0TSI涡轮增压直喷发动机的加入，注定会让Scirocco尚酷的锋芒彻底绽放。     

空气辅助缸内直喷发动机ECU设计与试验研究

针对某型空气辅助缸内直喷发动机,设计了发动机电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)的硬件和软件;在此基础上进行了发动机冷起动工况的台架试验,试验结果表明研制的ECU稳定可靠,满足发动机冷起动工况的基本功能和要求。     

全球首款柴油勒芒赛车奥迪R10亮相

05年底，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10勒芒赛车，该车搭载了最新5.5升V12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机，2005年11月，奥迪R10已顺利完成了其首次备战勒芒比赛的测试，