基于双PWM技术的变频调速系统的设计

用PWM整流技术代替传统的二极管整流能改善交流调速系统的功率因数。直接功率控制技术的系统结构和算法简单,对于交流侧电压的不平衡和谐波失真有一定的补偿作用;电机控制采用直接转矩控制技术,该方法把转矩直接作为被控量,并且对电机参数不敏感,不受转子参数的影响,简单易行,在很大程度上克服了矢量控制技术的缺点。通过Matlab＼Simulink仿真,验证了双PWM调速策略可以保证交流调速系统的高功率因数和电机优良的调速性能。     

存储技术在铁路综合视频监控系统的应用

结合铁路综合视频监控系统技术规范和工程经验,介绍了视频存储技术,着重就存储技术的发展以及不同存储技术在铁路综合视频监控系统中的应用进行研究.     

电务巡检管理系统

为了实现智能化现场实时巡检管理,设计了基于32位CPU和激光条码采集组件的电务巡检管理系统,提升了巡检过程的可追溯性及对巡检的多级监督。采用数字信号处理、智能电源管理算法及数据动态存储,有效增大了在室外强光环境下的扫描距离,提高一次充电的条码识读次数,解决了指令堆积问题,使系统的整体性能得到了较大的提高。设计通过了西安铁路局科技成果技术鉴定。     

基于自抗扰控制的空间矢量直接转矩控制策略研究

针对三相异步电动机这个非线性、强耦合控制对象,利用自抗扰控制对不确定对象的适应性和对系统未建模动态及参数摄动的鲁棒性,提出基于自抗扰控制的空间矢量直接转矩控制策略,借鉴自抗扰控制思想,引入不连续投影算子加以修正,解决了标准扩张状态观测器对时变外扰无法保证观测误差有界的问题,设计了速度环和磁链环控制器,并通过Lyapun...     

增压直接喷射汽油机的潜力

Volkwagen集团研发中心在1台喷油器和火花塞中央布置的2．0L燃油分层喷射增压汽油机上分析了油束引导燃烧过程的汽油直接喷射的潜力。同时,Volkswagen品牌在业内的影响力,及其已于1999年量产的第1代直接喷射汽油机,使之成为汽油直接喷射领域内具有实践经验的权威公司。     

中国铁建二十三局集团有限公司简介

中国铁建二十三局集团有限公司,隶属于国务院国资委直接监管的世界500强特大型企业、全球最大建筑承包商——中国铁建股份有限公司。截至2010年底,中国铁建二十三局集团有限公司具有铁路工程施工总承包特级、公路、市政公用、水利水电、     

永磁同步电机高速弱磁控制比较分析

为了探究永磁电机弱磁控制原理,提升弱磁控制性能,对永磁电机的3种控制策略进行了对比分析,着重分析了高速弱磁区控制方法和性能,并进行了仿真和试验研究。研究结果表明,基于空间电压矢量调制的直接转矩控制技术在高速弱磁区控制性能最优,是未来工程应用研究的主要方向。     

KZ4A型机车用传动控制单元改进型故障存储装置

针对KZ4A型机车用传动控制单元故障存储方式升级需求,提出了一种机车故障数据存储解决方案。通过利用高性能浮点DSP对高速AD采集的故障数据进行计算、储能延时和大容量存储技术,实现了机车故障时机车相关数据的有效记录,给出了装置的完整设计框图并阐述了故障记录判断的软件流程。所设计的故障存储装置弥补了老一代TEC_DU2103A型DCU故障存储的短板,缩短了现场故障实时分析时间。     

BMW公司3缸直接喷射汽油机的热力学

BMW公司在可变气门机构、废气涡轮增压和汽油缸内直接喷射等技术基础上开发了发动机标准组合部件,未来,它们将被应用于BMW公司的所有汽油机。同时,研究证实,为了充分挖掘燃烧过程的潜力,0．5L被认为是最佳的单缸排量。因此,BMW公司针对140kw以下的功率需求．开发了一种1．5L直接喷射汽油机。介绍这种机型的热力学潜力。     

基于Hadoop的铁路货运历史数据分析解决方案

铁路运输管理信息系统从20世纪90年代建设以来,累积了大量的运行数据。以货票信息管理系统产生的货票数据为例,具有字段多、范围广、类型复杂、海量等特征,传统的关系型数据库由于系统扩展性差、成本高、海量数据运算性能低等特征,难以满足当前大数据分析的需要,故提出基于Hadoop的分布式数据分析解决方案。该方案可以有效降低海量数据的存储成本,提升海量数据的运算性能,实现海量数据中定向查询的毫秒级响应,提高分析效率和节约时间成本,为铁路货运运营维护提供快速有力的数据支撑。