异步牵引电机定子磁链轨迹跟踪控制技术研究

为解决大功率交流传动系统中因功率器件的低开关频率所导致的PWM波形谐波大的问题,提出了一种基于新型优化同步调制的定子磁链轨迹跟踪控制算法,离线状态下以电机电流谐波总和最小为优化目标求得逆变器在各种分频数下的优化开关角,从而得到定子磁链的运行轨迹;系统正常工作过程中实时计算出定子磁链轨迹的各个特征门槛值,根据观测到的电机定子磁链值与各个特征门槛值进行闭环控制,实现基于定子磁链轨迹跟踪控制的同步调制算法。仿真及试验验证了所提算法的正确性和可行性。     

沥青混合料预缺口试件直接拉伸疲劳损伤分析

为了研究沥青混合料疲劳损伤断裂特性,应用断裂力学积分守恒定律,提出一种关于沥青混合料对称边缺口试件拉伸疲劳损伤的封闭解法,并根据有限元计算与有关试验结果的对比,确定了合适的试件缺口处应力集中系数和沥青混合料疲劳损伤特性参数,同时证明了在拉伸疲劳试验情况下所提出的沥青混合料非线性疲劳损伤模型的有效性.根据非线性有限元计算,分析了沥青混合料含缺口试件拉伸疲劳损伤开裂、裂纹扩展过程,讨论了不同阶段试件内部损伤度、拉应力的分布规律,以及它们和试件位移、疲劳寿命随预制裂纹起裂、扩展的变化规律.研究结果表明:基于疲劳损伤有限元和Paris公式的沥青混合料含缺口拉伸试件的疲劳损伤分析结果与直接拉伸疲劳试验结果基本一致,但基于Paris公式的计算结果无法反映试件在起裂和扩展初期阶段裂纹扩展速率的变化情况.     

机场噪声控制的经济途径研究

通过环境管理中的直接管制段和经济手段的分析，提出在我国机场噪声环境管理中采用两者相结合的混合手段，参照国外在机场噪 收费方面的成功经验，结合我国实际情况，提出并建立了一套机场噪声同模工。     

海浪统计资料对船舶波浪弯矩设计值的影响及其意义

在对常规船舶、特别是超规范船舶，进行结构的直接设计时，首先要对波浪弯矩设计值作出估计。要确切地做到这一点。必须在明确船舶使命的前提下，设计人员要学会合理地选择好以船舶执行海域的海浪长期统计资料，然后船舶的装载工况，实际可能达到的航速，借用线性切片理论或非线性理论进行波浪弯矩的长期预报来确定设计。     

高速铁路设计洪水频率标准刍议

介绍了我国铁路、公路设计洪水频率标准的发展；俄罗斯（前苏联）铁路公路设计洪水频率标准的发展；英国和加拿大道路设计洪水频率标准；美国近年来公路桥渡设计洪水频率标准的使用情况，并作了简要分析。扼要说明了我国铁路桥渡现行标准的使用情况。提出了确定频率标准的原则、分析方法和初步设想。给出了京沪高速铁路设计洪水频率标准的初步建议。     

摩托车用数字式CDI点火器

根据点火储能元件的不同，点火器主要有电容充放电点火（ＣＤＩ）和晶体管点火（ＴＣＩ）两种类型。介绍了摩托车用数字式ＣＤＩ的工作原理及软、硬件结构。其突出的优点在于能够根据预先给定的进角曲线对发动机点火提前角进行精确控制，从而使发动机在各种工作转速范围内均能够达到最佳性能。     

水泊梁山MOTO俱乐部

水泊梁山MOTO俱乐部是在梁山县民政局、公安局备案、在梁山县体委的直接领导下的一个实体。成立于2005年12月,现有正式会员17名,主要活动是户外旅游。俱乐部在2006年曾联合县公安局特警队举办过一次四省100余位车友参加的摩友聚会,受到了摩友们的称赞。这次受到山东曲阜全国摩友聚会组委会的邀请,是为数不多的几支参加曲阜     

水分对合成制动液高低温性能的影响研究

采用向制动液中加入一定量水分的方法，系统地研究了水含量对制动液高低温性能的影响。实验结果表明：制动不认的沸点是随含水量的增加而逐渐降低的：－４０℃粘度一般都随含水量的增加而增大，但个别制动液－４０℃粘度在一定范围内存在一个最小值，其原因和机理值得进一步探讨。     

长途客运南站“十一黄金周”客流创新高

上海长途客运南站在“十一”黄金周，（9月28日至10月5日）八天共发送7750班。其中仅9月29日发送班次1100班，发送人次3．8万，创建站以来的最高客流。高客流时段曾出现平均每分钟1．7班高密度的发车频率。由于事先准备充分，计划预案周密，采取合理安排检票口、车辆限时进站、加强场地指挥、疏导车辆出站等有效的管理措施，站区内秩序井然、有条不紊。     

道奇凯领助力 入选首汽集团国宾车队

2008年7月2日,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司在北京中进道达汽车有限公司展厅举行了交车仪式,向首汽集团国宾车队交付总共88辆道奇凯领,作为该车队贵宾客户日常接待专车,而首次投放使用的58辆将直接服务于该车队奥运期间的接待任务。交车仪式上,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司销售部高级经理张文斌先生将象征双方良好合作的