全文获取类型
收费全文 | 4131篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 1344篇 |
综合类 | 819篇 |
水路运输 | 1107篇 |
铁路运输 | 848篇 |
综合运输 | 87篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 101篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 63篇 |
2016年 | 72篇 |
2015年 | 105篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 235篇 |
2011年 | 248篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 281篇 |
2007年 | 287篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 193篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 175篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有4205条查询结果,搜索用时 31 毫秒
801.
吴俊涛 《船舶标准化工程师》2020,53(2):19-23,60
以某双体甲板运输船为例,使用DNV船级社的SESAM软件对其波浪载荷进行直接计算分析,并对比分析了采用“规范方法”与“直接计算方法”得到的波浪载荷值。结果表明,该双体甲板运输船属于低速排水型船,其波浪载荷的计算方法与高速双体船差别较大,“规范方法”主要适用于高速双体船及尺度较小的低速双体船。对于船长为60m及以上的低速双体船,采用“直接计算方法”更能准确地计算出其波浪载荷。 相似文献
802.
803.
804.
805.
806.
807.
路由是保证舰船通信网络数据成功传输的重要路径,当前舰船通信网络路由受到多种类型行为攻击,舰船通信网络路由极不安全,为了保证舰船通信网络路由安全,提高舰船通信网络数据传输成功率,设计了基于攻击频率的舰船通信网络路由安全评估模型。首先研究当前舰船通信网络路由安全评估模型的工作思想,分析舰船通信网络路由安全评估误差大的原因,然后采集舰船通信网络路由攻击频率数据,利用最小二乘支持向量机根据舰船通信网络路由攻击频率数据得到舰船通信网络路由安全评估结果,最后在Matlab 2016仿真环境进行了舰船通信网络路由安全评估实验,本文模型的舰船通信网络路由安全评估误差小,克服了当前其它模型存在的局限性,而且舰船通信网络路由安全评估效果优于当前其它模型,可以有效保证舰船通信网络通信安全。 相似文献
808.
809.
《国外机车车辆工艺》2006,(5)
文章应用了大量的数据比较了合成闸瓦和铸铁闸瓦的不同优劣性能。采用了一系列试验条件和数据说明了不同季节应使用不同的闸瓦种类。 相似文献
810.