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2006年12月8日,国内电气领军企业大全集团与世界直流牵引系统的技术领先者瑞士赛雪龙公司隆重举行合资合作签字仪式,正式宣布组建新的合资公司——镇江大全赛雪龙牵引电气有限公司(以下简称大全赛雪龙),从而进一步占据中国日益增长的直流牵引市场,更好地为中国铁路及轨道交通系统提供持久、可靠、完善的产品品质和全面、专业、及时的服务。据了解,新成立的大全赛雪龙主要生产直流牵引设备、直流牵引箱式变电站等,中外双方投入巨资致力于将其打造成为中国直流牵引设备制造的专业航母。 相似文献
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针对传统的变流器中输出电压一般总是低于交流输入电压的状况,提出了一种新型串联谐振直流环节变流器。该变流器在取消直流大电感,并为开关器件提供零电流开关条件的同时,还可以实现变流器输出电压在交流输入电压以上或以下的较宽范围内任意调节,而不受输入电压大小的限制。介绍了电路的工作原理,给出了升压及降压时两组有代表性的试验波形。 相似文献
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近几年来,随着港口运输事业的发展,港口起重机开始向大型化、专业化方向发展,要求现代港口起重机在电气传动控制其调速性能要比一般港口起重机高,以保证在进行集装箱作业时平稳、可靠,良好的低速就位性能。但目前在国内该产品电气传动控制除直流传动外,在交流传动上仍多以采用常规的转子串电阻调速,辅之以涡流制动器等调速控制,即使采用变频调整控制,也只是用在小车、大车、变幅或回转机构上。直流传动由于直流电动机具有机械式换向器这一致命弱点,从而给直流传动的应用带来一系列的限制,近年来,由于变频技术的飞跃发展,特别是矢量控制技术和直接转矩控制技术的应用,变频技术日趋成熟,以其宽广的调速范围、较高的稳速精度、快速的动态响应以及能在四象限作可逆运行的性能位居交流传动之首,其调速性能完全可以和直流传动相媲美,并有取代之趋势。 相似文献
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田永根 《科技通讯(成都)》2003,(1):32-35
在理论计算的基础上分析ZD121B型脉流牵引电动机用于韶山3型电力机车的可行性,韶山3型电力机车使用该电机后更加适应于小曲率半径弯道的铁路运行需要。 相似文献
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地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计 总被引:1,自引:1,他引:0
裴顺鑫 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案.通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性. 相似文献