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91.
为了研究钢桥面铺装材料的高温变形特性及其车辙预估方法,针对MA及SMA两种钢桥面铺装混合料,采用三轴重复加载试验评价其高温性能,并根据试验结果,通过多元线性回归得到材料的非线性计算模型参数,使用ABAQUS有限元软件,模拟三轴试验过程,将计算变形与实测变形相比较。发现两种混合料高温变形发展规律以及对不同荷载条件的响应方式不同,SMA具有优异的高温抗变形能力;有限元模拟的误差约为10%。分析结果表明:采用三轴重复加载试验和多元线性回归确定材料的非线性计算模型参数的方法可靠,模型参数可用于沥青桥面铺装的车辙变形预估。 相似文献
92.
93.
本文对SANTANA用变速箱的离合器分离轴总成(以下简称701E)焊脚脱落的原因进行分析并提出相应的解决方法,在生产中得到了验证,提高了产品质量,用户抱怨从此不再。 相似文献
94.
上条弘贵 《变流技术与电力牵引》2004,(4):37-41
采用高温超导线圈对于减轻主变压器的重量及提高其效率有明显效果.介绍"多层绕"和"密绕"高温超导线圈概况,以及采用直流电及交流电试验的结果.确认线圈结构及基本特性无问题,若降低冷却温度,还可提高临界电流值,减少交流损耗. 相似文献
95.
新乡电务段管辖的新乡驼峰、新乡南站驼峰、月山驼峰和安阳驼峰,都采用开路式轨道电路,按维规要求电气特性应是直流串、并联电流。 相似文献
96.
本文简要介绍了桥梁大吨位试桩的水下预应力桩基设汁和施工,将理论和实际试验结果作了比较和分析,提出了对预应力桩基设计和施工一些看法。 相似文献
97.
孟亚东 《铁道机车车辆工人》2004,(10):24-26
(1)放置万用表视图。(2)万用表一律采用直流电压档位测量。示波器的A、B通道均采用DC直流测试模式,每一竖格“Scale”为10V,Y轴起始位置为0。“Timebase”(时基设置区)内每一横格“Scale”为200ms/Div,X轴起始位置为0,采用缺省测试模式Y/T。“Trigger”触发信号设置选用“Auto”无触发模式。 相似文献
98.
99.
软土地基分级加载的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对排水固结软土路堤的施工稳定,提出了分级加载的控制性固结度概念。在此基础上,推导了分级加载的速率控制,进而确定分级加载速度控制线,该控制线具有实际的指导意义。 相似文献
100.
对机车走行部进行台架加载磨合试验,是考核机车走行部修造质量,逐步取消机车正线试运的重要手段之一。不同的生产规模要求不同类型的试验台,试验台的测控系统也因之有不同的结构形式。模块化结构的多微机系统能较好地适应各种需要,使得主要电路简化为5种模块,各种试验台的测控系统可由不同数量的各种模块拼装起来,具有提高设备可靠性、减少备品库存、便于排除故障等优点,文中介绍了各模块的组成、功能和各块之间的联系方式。 相似文献