全文获取类型
收费全文 | 1410篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 225篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 448篇 |
铁路运输 | 650篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1453条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
92.
考虑到自动传导射频干扰(RFI)的技术要求可应用于发动机及其相关的驱动器,在150kHz~30MHz范围内,传导射频辐射的仿真是产品前期设计的一个重要环节,这有多方面的原因。通常,在该频率范围内传导噪声可利用大量抑制元件抑制,如电容和电感。这些元件占用了发动机中的可用空间,也增加了费用。过去,选择大量噪声抑制元件主要是利用试探法和错误的“蛮力”方法。本文介绍的方法利用高逼真度虚拟发动机和驱动模型以及虚拟频谱分析仪对传导射频干扰辐射进行仿真。实验表明在低频范围至10MHz以下,模型可以进行精确的预测。同时提出,当频率更高时如何改进模型。 相似文献
93.
94.
95.
本文提出光伏微网SCADA系统的有线及无线混合通信组网方案。综合考虑通信的速度要求和通信设备的建设维护成本,在不同的场合使用不同的通信方式。比如,在通信线路铺设以及维护等综合成本较低的场合,使用有线的方式通信;在有线通信搭建综合成本较高的场合,采用无线的方式通信。对通信速度要求较高的场合,有线通信通过工业以太网,无线通信通过Wi-Fi技术实现。在此原则上进行硬件与软件上的设计,最终将系统应用于光伏微网发电系统中进行实际测试。实验结果表明,系统运行良好,通信网络性能稳定,满足系统需求。 相似文献
97.
为实现燃料电池汽车输出电压、功率的调节与控制,采用了一种交错式双Boost电路的大功率直流-直流(DC-DC)变换器,其中应用了Si和SiC功率器件。基于电路损耗计算和效率仿真手段,对比分析了全SiC[金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)器件、SiC二极管]、SiC MOSFET和Si二极管的混合器件和全硅Si[绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、Si二极管]的变换器在电路损耗。结果表明:Si IGBT的开通和关断损耗约是SiC MOSFET的3倍和10倍,在不同工况下,全SiC变换器的转换效率比全Si变换器高1%~3.1%。因而,SiC功率器件在大功率DC-DC变换器的应用中,能够提高功率密度、可靠性和动力系统工作效率。 相似文献
98.
99.
通过对全桥直流变换器的几种软开关拓扑结构进行对比分析,研究适合铁路客车DC110V充电电源的变换器主电路拓扑结构及其数字控制方式。针对传统移相控制芯片电路复杂、可控性较差的问题,设计出基于零电压零电流开关(ZVZCS)变换器的数字移相控制电路设计方案,给出闭环控制的原理,并对调节器进行离散的抑制饱和设计。采用模拟及混合信号仿真软件Saber对设计方案进行仿真,然后将按照设计方案研制的数字信号处理器控制板安装在客车DC110V充电电源样机上进行试验,结果验证了设计方案的有效性和可行性,也可在高速动车组上推广运用。 相似文献
100.
从系统构成、拓扑结构、技术特点、经济成本等方面对高压交流输电、电流源型高压直流输电、电压源型高压直流输电技术几种常见长距离输电方式进行比选分析,重点论述了各种输电方式的优缺点、在海上应用的技术方案可行性以及适用情况。工程实际中,最优方案需根据负荷规模、输电距离、供电质量、经济成本等进行综合论证比选。在此基础上,侧重对电压源型高压直流输电在海上输电领域的应用进行了分析和论证,为其在海上油气田的应用和发展提供了技术基础。作为一种新型输电方式,可有效提高输电距离、减小海上平台面积、提高电力系统运行可靠性和稳定性,是未来海上油气田长距离输电技术的趋势。 相似文献