乘风破浪扬帆启航的射阳潜——写在江苏射阳港深水航道双导堤建成之际

打开孙中山先生1919年制定的《建国方略》，射阳港赫然在目。时间过去了近100年，如今的射阳港．两条新崛起的防波挡沙堤如同两条巨龙伸向大海：短短8个多月时间，完成投入5．5亿元，抛石120万方．安装护面“扭王块”4万块．建成导堤总长度12．5km……伟人孙中山的百年夙愿梦想成真。     

空心方块斜坡堤块体安放方法的试验研究

主要介绍了采用多孔和单孔空心方块摆放成斜坡堤和半圆形堤头的方法,在满足设计要求的堤体空隙率情况下,通过试验块体稳定性设计出这两种形状空心方块的摆放网格。     

潜堤护面工程质量的一种简易检测方法

介绍潜堤护面工程质量的简易检测方法（轻潜水下探模）。     

烟台港西港区防波堤结构方案比选

烟台港西港区防波堤工程所在海域水深浪大,天然地基的承载能力较差.在防波堤结构方案设计中,通过对传统抛石斜坡式、复合直立式、箱筒结构直立式和大圆筒结构直立式等多种防波堤结构型式的综合比较,选定适合于本工程且经济合理的防波堤结构方案.     

哈达铺隧道直立板岩大变形分析及控制施工技术

兰渝铁路哈达铺隧道穿越炭质板岩和碳质叶岩(局部还有千枚岩)地层,且岩层走向基本与隧道轴线平行,存在较大的水平应力,施工中出现了较大的收敛变形。文章介绍了哈达铺隧道直立板岩段的大变形情况,从水平应力、地下水、地应力、隧道断面形式等方面分析变形的原因,提出了采用大刚度支护、二次衬砌紧跟、监控量测等控制措施。     

襄樊江汉三桥索塔设计及施工技术分析

结合襄樊江汉三桥的索塔工程,介绍了双直立塔柱彤索塔的设计及施工技术.实践证明,采用双直立塔柱形索塔,有利于无上横梁的平行索面斜拉体系的实现,保障结构安全性能优异,桥梁的景观效果也十分突出.     

袋装砂堤龙口合龙技术在围海造陆工程中的应用

通过分析天津临港工业区二期围海工程7号堤龙口合龙施工过程,对大库区高流速条件下袋装砂堤龙口合龙技术作了研究和探讨,总结了龙口合龙关键技术和施工要点。     

连云港港双导堤口门附近潮流分析及进出航法

为保障船舶安全进出导堤口门,以连云港港双导堤口门为例,分析其附近各个时间段潮流流向和流速的活动规律,并重点分析在高潮前3~2 h至高潮后1 h内,导堤口门以外的潮流对进出船舶影响的原因和规律。根据潮流活动规律,提出高潮前2 h至高潮阶段船舶安全操纵的建议:根据潮流情况对当时导堤口门附近水流给船舶带来的影响作出预判,以便提前作准备;保持较快车速通过导堤口;小型船舶避免在此期间通过;对附件相关船舶做到早联系,保持安全距离。     

直立墙上不规则波波浪力试验和统计分析

为确定波谷作用下波浪荷载的概率分布和统计参数,进行了不规则波浪对直立墙作用的室内试验,并对测得的波浪力进行统计分析;通过长期波浪最大荷载与短期波浪荷载的统计关系,得到50 a设计基准期内波浪荷载的概率分布和统计参数。研究结果表明,波谷作用下短期波浪荷载服从Weibull分布,50 a设计基准期内最大波浪荷载服从极值I型分布。