基于多机间通信的交—直—交电传动系统仿真设计

从实时仿真角度介绍了一种利用多机间通信，实现并行仿真的设计方案，达到快速仿真的目的，这对于交－直－交电传动系统在室内调试，研制和快速分析有着很重要的实用价值。其软件采用面向对象技术，使系统模块化好，通用性强，大大方便了软件的调试和维护。     

CO2焊及埋弧焊焊接参数计算机辅助设计系统

本文介绍了所研制的ＣＯ２保护焊，埋弧焊焊接参数计算机辅助设计系统，其任务是能根据接头力学性能及防止冷裂纹要求，计算和推理出所需的Ｔ０、ｔ１００、ｔ８／５及Ｅ。并在此基础上预测焊接ＨＡＺ的力学性能及组织，预测焊道几何形状及接头横向变形及角变形。最后使焊接规范参数优化。     

钢筋直螺纹连接技术在利雅得大桥高墩施工中的应用

介绍了钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术在沙特阿拉伯首都利雅得大桥项目中的应用情况,阐述了该项连接技术的工艺特点、施工操作要点及质量控制方法.     

我院两科技项目分获2005年度广东省科学技术一等奖和三等奖

据广东省人民政府《关于颁发2005年度广东省科学技术奖的通报》（粤府[2006]76号）文件，我院作为主要参加研究单位完成的《崖门大桥建设成套技术》和《广佛高速公路新旧结构纵缝连接研究》分别被授予2005年度广东省科学技术奖一等奖和三等奖。     

水泥混凝土路面施工中应注意的问题

本文从混凝土的坍落度、水泥混凝土路面摊铺前的准备、施工过程的控制以及切缝养生时间的掌握对水泥混凝土路面质量的影响进行探讨。     

基于模糊算法的埋弧焊控制系统

以埋弧焊 (SAW )作为控制对象 ,在综合考虑了焊接电流、电弧电压以及送丝速度要求的基础上 ,采用模糊控制算法来分别控制电源的恒流外特性和恒压外特性 ,使本系统具有等速送丝和变速送丝两种焊接特性     

桩侧土的桩-土临界位移实验研究

通过室内直剪摩擦试验、室内模型试验、深井荷载试验和桩基静载试验,研究了各类桩的临界位移的规律及其影响因素。研究结果表明,桩侧摩阻力达到极限值所需要的临界位移较桩身沉降而言是很小的,因此,合理地选择桩土荷载传递模型,正确认识桩的荷载传递机理是进行桩基优化设计的前提。本实验研究为桩的荷载传递分析提供了理论根据。