山体或大坝监测报警系统研究

分析发现山体或大坝由于内外力作用于不同段位移从而产生不同的相互拉力,位移到一定程度产生跨塌。,由此提出采用相互拉力传感器、计算机和移动通信系统硬件及其通信网,实现山体大坝监测报警系统,从而保证系统工作的可靠性。通过监测和分析山体或大坝不同段相互拉力变化状况,判定山体或大坝位移到什么时间会发生危险,以便及时发出预警信号,并采取修复措施,保护人身安全及财产损失。     

铁路TDCS设备网络干扰的问题分析及对策

通过对TDCS设备所遇到的网络干扰问题进行分析,提出整治的对策,并对实施过程及实施后的效果进行阐述。     

GSM-R移动通信系统的干扰分析及解决方法

在GSM-R数字移动通信系统中，为保证系统的运用质量和传输可靠性，必须对系统的电磁干扰及电磁兼容问题给予足够的重视。本文分析了GSM-R系统干扰产生的种类和原因，并给出了降低干扰的若干措施。     

星载SAR及其有源干扰

介绍星载合成孔径雷达（SAR）的工作原理和特点，以及发展现状和发展趋势，并根据其工作原理及特点着重讨论了对星载合成孔径雷达的有源干扰技术，包括有源欺骗干扰和有源压制干扰。     

炮射雷达诱饵远程干扰使用探讨

炮射雷达诱饵远程干扰作为一种新型无源干扰作战样式,采用舰炮远程布设海上漂浮假目标,其基础理论和作战使用尚处于研究之中。通过对雷达诱饵远程干扰的作战机理进行分析,结合与传统箔条的区别,提出3种战术使用样式,对干扰实施时机进行分析,提出了假目标布设的雷达距离和角度分辨力要求,并结合典型作战平台对结果进行分析验证。对后续远程干扰使用的深入研究具有较强的指导意义,对新装备的研制和相关研究亦具有一定的借鉴意义。     

编组站配流中解编时刻参数的计算

编组站列车的解编顺序之间既相互联系又相互制约,配流方案作为二者的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流.编组站配流时对车流的来源要求比较具体,解体与编组时刻的确定需要依据编组站现场的时间作业标准.为了实现编组站的精确配流,分析了解编作业与固定作业的冲突情况,按照考虑固定作业和调机干扰与否,确定了几个与列车的解体时刻和编组时刻有关的参数,并给出了其计算方法.这为编组站配流模型的建立打下了基础.     

自升式平台风载荷的空气动力学干扰研究

风载荷是白升式平台的主要控制载荷,现行规范在计算风载荷时主要采用面积投影法,不考虑空气动力学干扰的影响,结果偏于保守。以自主研发的122m（400ft）自升式平台为例,通过风洞实验得到其各风向角下的干扰因子伊。在此基础上,采用求解RANS方程的方法,结合k—ε湍流模型对风载荷的空气动力学干扰现象进行数值模拟,所得伊值与实验结果吻合良好,揭示了这种干扰现象对自升式平台风载荷的影响。     

基于小语音库的语音识别技术研究

分析了语音识别的几项关键技术,构建了语音通信干扰效果评估系统,给出了基于小语音库的语音识别技术在干扰效果客观评估中的应用方法.     

基于独立分量分析的共信道多干扰信号的自动识别

实际应用中经常会遇到共信道多个干扰信号的自动识别问题,对此目前还没有较好的解决方法.论文首先建立了此类问题的数学模型,并在此基础上,利用基于ICA的盲信号分离技术先对同时混合的干扰和信号进行分离,然后进行每路信号和干扰在时域、频域和高阶累积域进行特征提取和自动识别.论文以四种干扰信号和两种通信信号共信道混合为例进行了仿真实验,结果表明新方法的正确性和有效性.     

基于直接信号注入的反舰导弹攻防对抗仿真系统

在分析数字仿真、实物和半实物仿真技术优缺点的基础上,采用“直接信号注入”的方式,设计实现了反舰导弹攻防对抗仿真系统.围绕导引头末制导雷达回波信号的生成、注入,以及导引头输出数据的建模分析,详细研究了目标回波、箔条干扰、杂波等雷达信号环境模型的建模仿真方法,设计了导引头信号注入装置,并实现了根据导引头输出数据模拟反舰导弹机动弹道及反舰导弹性能的分析评估.