国际货代企业跨国合作应注意的法律问题

介绍了国际货运代理企业进行跨国合作的背景。通过案例,分析了这些跨国合作的划分及其法律特征,指出了跨国合作的正确做法及注意事项,以达到签订正确的合作协议、准确履行义务、避免承担不必要的责任的目的。     

专用短程通信中主动与被动通信方式的性能比较

研究了主动式与被动式两种专用短程通信方式的性能，并进行了计算机模拟分析。模拟分析结果表明，主动式具有较好的抗干扰性、较小的频率再用距离等优点。另外还讨论了两个DSRC系统之间的干扰模型，研究表明通信方式的选择对此模型具有较大影响。     

舰载软杀伤系统

在现代战争条件下，软杀伤武器已成为一种必不可少的防御手段，而舷外假目标系统被认为是任一种水面主战舰艇上的基本装备。本文主要介绍了软杀伤的成因、方法及几种假目标系统的进展情况．     

防止列车视频声音干扰列车广播的自动静音控制器

在我国铁路上运行的空调旅客列车多数是22B、25G型无同轴电缆连接的主流型客车.在目前技术条件下,要在各车厢上安装视频播放系统,只能采用各车厢独立播出方式.     

直线电机与50Hz相敏轨道电路电磁兼容性测试与分析

在直线电机牵引环境下,对设置的2段50Hz相敏轨道电路实验区段进行了多种工况的测试,以及长达1年的使用数据的收集,测试和分析表明可采用50Hz相敏轨道电路作为列车占用检测方式.直线感应电机不会干扰50Hz相敏轨道电路的正常工作.     

用Rankine波幅函数预报高速三体／五体船主体与侧体的兴波阻力干扰

基于兴波阻力的薄船理论,作者曾提出用兰金体波幅函数(RWAF)代替实际船型的波幅函数,确定了高速双体船片体间的阻力干扰因子,从而可计算得到双体船的兴波阻力.本文将该方法用于高速三体船侧体与主体之间的兴波阻力干扰计算,以探讨主、侧体尺度及相对位置变化对于兴波阻力干扰因子τO、τOM的影响及其变化规律.基于这一研究结果,可实现用单体船阻力的实验资料,经过侧体、主体间的兴波干扰影响理论修正,来估算高速三体船的阻力;同时可用于对于最小阻力三体船片体尺度与布局之优化.     

一种新型CTCS-2级列车控制系统研究

CTCS-2级列车控制系统对我国铁路信号是一项全新技术,其结构和实现方法尚未定型.本文在CTCS-2级技术条件框架基础上,提出一种采用无线机车信号和ATP实现CTCS-2级系统的方法.无线机车信号从CTC或TDCS分机获取临时限速值并从联锁获取进路信息,通过无线信道直接发送到车载ATP设备;ATP设备据此生成目标-距离模式曲线并按照不同监控模式控制列车.其优势是:(1) 可省去相应有源应答器;(2)无线信息传输闭环确认,保证信息传输的可靠性;(3)无需进行车站电码化,也不存在轨道电路受到不同干扰影响信息传输问题.文章阐述了系统的基本结构和工作原理,并对系统的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析.     

桥区水域船舶临界失控水动力干扰区与船舶领域的对比研究

为深入研究桥区水域通航环境安全,文章从我国内河水运发展的实际需要出发,结合既往研究成果,主观调查与客观实际相结合,通过对船舶领域理论的分析,指出了船舶领域理论在桥区水域以及其它拥挤水域的不适用性。提出了船舶临界失控水动力干扰区的概念,并利用船舶操纵性理论,结合开发出的船间水动力干扰通用模型,对船舶临界失控水动力干扰区进行了系统分析,并将分析结果与船舶领域理论进行了对比。     

舰艇雷达干扰资源中的多目标模糊优选分配

针对现代海战中需干扰的敌目标雷达多而我方雷达干扰资源有限的特点,运用多目标模糊优选动态规划理论建立了舰艇雷达干扰资源分配的数学模型。该模型从多个指标出发,对舰艇雷达干扰资源进行了优选和配置,使其达到最佳的干扰效果。最后给出一个应用实例,说明该模型对于舰艇电子战系统具有实际应用价值。     

基于PESQ的语音干扰效果评估方法

介绍基于PESQ的语音通信干扰效果评估方法,并对PESQ算法进行技术分析,探讨在通信对抗语音干扰效果评估中的应用。