HXD1系列电力机车司机室焊接工艺及其底面平面度控制

分析HXD1系列电力机车司机室部件组焊和司机室总成组焊工艺过程．提出影响机车司机室底面平面度的因素,阐述了控制机车司机室底面平面度的措施。     

静电放电与电子设备电磁耦合关系的实验研究

利用电小单极子天线、磁小环天线和IEC61000-4-2规定的IEC电流波形标定装置组建的国内第1台静电放电电磁场测试系统，对接触式静电放电进行了系统的实验研究，确定了放电电流特征值与受试设备接受到的耦合电压之间的关系。     

Stewart型并联平台跃度映射

以刚体速度的旋量描述为基础,推导刚体跃度的旋量表达式.在此基础上利用旋量的李括弧运算,得到6自由度UPS串联机构的跃度映射.将串联机构的跃度映射推广到并联机构,建立Stewart型并联平台的跃度映射模型,得到表征跃度映射的三阶影响系数矩阵.该矩阵为四维矩阵,只与机构的位型有关,根据机构类型、运动学尺寸及广义坐标,即可直接得到该矩阵.以XYZ欧拉角为例,推导出上平台的姿态三阶导数与其角跃度的变换公式.最后通过虚拟样机仿真和理论计算的对比验证了跃度映射模型的正确性.     

沥青混合料配合比设计与压实度标准

为了提高沥青路面的使用性能，进行沥青混合料配合比设计与优化显得尤为重要。本文着重讨论沥青混合料最大（理论）密度与压实度标准。     

关于土石混合料填筑路基压实检测方法的探讨

探讨土石混合材料填筑路基压实度检测方法，结合安新高速公路施工检测实践，提出一种可靠实用的土石混合料压实度检测方法。     

高等级公路路基现场压实度检测及评定方法分析

以长沙市宁乡至横市高等级公路（以下简称“宁横公路”）为例，具体介绍了路基现场压实度的控制、检测及评定方法，并验证了1998年7月新颁标准中压实度评定方法采用数理统计方法评定更为科学合理。     

模糊综合评判法在桥型方案优选中的应用

针对影响桥型方案选择的因素具有模糊性这一特征，提出了在确定桥型设计方案时采用模糊综合评判法进行方案优选。文中详细介绍了该方法的应用模型与步骤，并结合工况实例验证了这一方法的简明性和实用性。可供勘察设计以及施工管理人员参考。     

室内击实试验与路基施工压实度控制问题探讨

通过分析室内击实试验的过程及路基施工的常规方法,探讨室内击实试验土样与实际施工土料的差异,并从土性的角度出发讨论路基压实的控制问题.最后提出路基施工时应注意的事项.     

道路施工中检控压实度和弯沉值的几点体会

压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度，是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标，是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测，浅谈路基面施工的点滴体会。     

沥青路面施工关键参数对抗车辙性能影响研究

通过室内试验研究,分析了改性剂SBS掺量、油石比、压实度及空隙率几个施工关键技术参数对沥青混合料高温抗车辙性能的影响。结果表明,改性剂SBS的掺入能够大幅提升其抗车辙性能,压实度与沥青混合料动稳定度呈正相关,当沥青混合料具有最佳的油石比和合适的空隙率时,其高温抗车辙性能是最好的。