基于Pro／E的配气机构三维运动仿真设计

介绍了利用Pro／E软件对柴油机配气机构进行三维设计及运动仿真设计的方法。     

V-Ф型25Hz相敏轨道电路测试盘

针对25Hz相敏轨道电路用JZXC-480测试盘测试JRJC轨道继电器参数时，存在只能测试轨道电压，不能测试相位角的问题，研制了V-Ф型25Hz相敏轨道电路测试盘。     

某微型纯电动车转向系统力矩波动优化改进

文章阐述了汽车转向系统的结构型式和转向力矩波动原理,并利用该原理,在某车型转向系统硬点不改变的情况下,确定转向系统的最佳中间轴相位角,使该车型转向系统力矩波动降到最低,并通过实车验证。     

天然屑粒式橡胶改性沥青最佳掺配研究

通过美国SHRP性能等级试验,对不同掺量的天然屑粒式橡胶改性沥青的高、低温性能进行检测分析,表明随着天然屑粒式橡胶改性沥青（Superflex）掺入量的增大,其抗车辙因子增大,相位角明显减小,胶结料的弹性成分增大,胶结料的高、低温性能和抗车辙都得到明显改善,在试验分析基础上提出了Superflex的最佳掺配量。     

热再生沥青混合料动态模量试验研究

为了对热再生沥青混合料的动态特性做进一步的研究,采用简单性能试验机（SPT）采用不同温度和荷载频率分别测试了热再生沥青混合料和普通热拌沥青混合料在动态模量与相位角。在分析以上实验数据的基础上进一步分析了荷载频率、试验温度对沥青混合料动态特性的影响。依据时一温等效原理,借助西格摩德（Sigmoidal）函数通过拟合最终确定了两种沥青混合料动态模量主曲线和位移因子。结果表明热再生沥青混合料其动态模量与普通沥青热拌混合料基本相当,其力学性能得到一定程度的恢复。     

船舶电站模拟器中实船同步表的仿真方法

同步表是船舶电站手动并车的重要设备，由于技术原因，以往的船舶电站模拟器中多采用LED指示灯式同步表，与实船不一致，影响到实际的培训效果。我们在新研制的轮机模拟器中对RS—D型指针式船用同步表进行了改造和配制了专门的控制系统，从而达到了实船电站同步表手动并车的操作效果。     

透水沥青混合料动态设计参数试验研究

透水沥青混凝土相比于传统沥青混合料具有较大的空隙率和良好的透水性。通过动态模量试验对此类材料黏弹性力学特性进行了研究,并通过非线性拟合确定了其动态模量主曲线的回归参数。通过室内试验比对3种透水沥青混合料的动态模量与相位角在不同温度、不同加载频率下的变化情况,发现相同厚度、采用同一高黏沥青的情况下,空隙率对动态模量具有决定性影响,而相位角受空隙率影响不明显。研究对透水沥青混凝土的设计和工程应用具有一定的指导意义。     

基于MCA技术的电机故障诊断

针对电机匝间短路故障诊断高频浪涌波形测试法存在过度灵敏且测试设备不便携的缺点,提出引入MCA技术,将电机看作包含电感和电阻的复杂等效电路,通过便携的ALL-TESTⅣPro电机故障检测仪对电机施加高频正弦波,得到阻抗、倍频值和相位角3个核心参数,从而实现电机绕组匝间短路与鼠笼转子导条断裂等故障的快速诊断和定位。试验证明,该方法可提高电机故障诊断的准确率。