IEC61508功能安全国际标及安全性分析

介绍了IEC61508《电气／电子／可编程电子安全相关系统的功能安全》国际标准的主要内容，分析了该国际标准的特点，最后介绍了欧洲及日本等有关国家基于IEC61508所产生的相应安全标准，并针对我国铁路信号系统的安全性技术，提出了制定我国铁路信号标准的结论。     

点火延迟——一个通用的发动机/燃料数学模型

本文简述用于估算整个发动机速度和负荷范围内各种非标准柴油机燃料的点火延迟的数学模型。此外,使用已建立的数学模型对影响或控制点火延迟的参量进行了研究。     

交流异步电机直接转矩控制理论的研究

直接转矩控制是异步电机交流传动中一种新型控制方法，它充分利用逆变器的开关特点，引入容差控制概念，通过一些简单的计算和调节使异步电机的磁链和转矩在动态时按要求快速变化，因而具有高动态性能，控制电路简单的优点。对直接转矩控制系统的原理与理论作了深入的研究与探讨。     

铁路运价最优控制模型的研究

本文提出了一个铁路运力和运价的最优控制模型，利用控制论对模型的控制策略进行了研究，并得到了最优解。     

质量检验的一个统计模型及检验方法

本文对工业系统中元件寿命衰减的一类现象建立了数学模型，并且利用大子样理论和Ｕ－统计量方法对这一类元件的衰减现象提出了一个检验方法。     

实时光学非线性联合变换相关运动目标跟踪研究

利用高对比度液晶光阀对联合功率谱进行非线性处理，实现了实时非线性联合变换相关，以此非线性联合变换相关器为核心，构成光电混合自适应运动目标跟踪系统，完成了对尺度，旋转等有连续畸变变化的运动目标的跟踪实验研究，本文给出非线性联合变换相关的实现方法，运动目标跟踪原理和跟踪实验结果。