创新经营管理 走可持续发展之路

中远人力资源开发公司和中远对外劳务合作公司于2000年9月合并重组，成为中远（集团）总公司直属的从事国际劳务合作和人力资源开发的专业公司。形成了以海员外派及相关业务为主、陆地劳务和人才开发相辅相成的经营格局。公司海员外派主营业务的在船规模超过1200人，进入全国海员外派企业前十名的行列。公司管理日趋规范，效益稳步增长，收入不断创历史新高，被评为中远集团“双文明先进单位”，并连续多年保持“中央国家机关文明单位”荣誉称号。     

非缓坡非均匀流场中多向不规则波传播数学模型的建立

根据线性波动的叠加原理和波浪方向谱理论,在文献[1]的非缓坡非均匀流场的规则波基本方程的基础上,推导出了非缓坡非均匀流场中的多向不规则波传播变形的偏微分方程,并使用有限差分方法建立了数学模型。该模型避开了求解波动势函数的困难,直接求解波动能量的空间分布,可采用简单的有限差分数值方法求解,对空间步长没有限制,适合非缓坡复杂地形及存在流场的情况下大面积波浪场(波高和波向)的计算。     

铁路集装箱场系统模型及动态模拟

在分析铁路集装箱场作业流程的基础上，建立了系统通用数学模型，并采用ＧＰＳＳ－Ｆ仿真语言编制模拟程序来实现计算机动态模拟，为分析、评价和检验该系统提供有效方法。最后结合实例，利用建立的动态模拟程序，优选出集装箱场货区的最佳布局。     

集装箱起重机刚性减摇系统的动态仿真

减摇系统是集装箱起重机的关键装置之一，其效果直接影响起重机的整机性能，作者根据刚性减摇的特点分析了吊具工作时自由摇摆过程，建立了刚性减摇系统在工程实用范围内的简化数学模型，提出了计算机动态仿真方法，并结合国产首台ＴＪＬＱ３０．５８铁路集装龙门重机刚性减摇系统，进行了动态仿真实例计算和测试。     

燃气轮机可调桨推进装置微机控制的计算机实时仿真

本文介绍了三轴燃气轮机及可调桨推进装置的数学模型以及对该装置进行微机控制的控制方案,并用DO960混合仿真机对该系统进行实时仿真研究。     

技术创新与市场价值——集装箱最优产能的数学模型分析

近几年,我国集装箱的产量不断刷新纪录。各造箱公司之间的竞争亦随之加剧。这些竞争不但体现在各造箱公司纷纷增大产能上,亦体现在竞相加大技术投入、提高产品质量上。集装箱的供需市场有如下几个特点:1)市场的需求量相对确定;2)订单较为集中;3)生产商根据订单再进行生产,而不是生产后再拿到市场上销售;4)往往存在着一个主导市场的生产商;5)各生产商之间竞争激烈,通过加大技术创新的投入以及调整价格来取得订单。     

自由曲面数字化加工中的软件系统

针对自由曲面的实物模型在数学化加工过程中所需的数学模型，本文设计了一套完整的数据处理方法，其中包括数据预处理、数学模型的建立、数据的后置处理、实验表明：该方法正确、并具有运行速度快，适用范围广等特点。     

南非窄轨铁路开行重载列车之印象

南非现有铁路2.6万公里,其中双线铁路1.6万公里,电气化铁路占42％。配置有2360台电力机车,1410台内燃机车,近年完成货运量1.5亿吨(其中电气化铁路承担80％运量),运输收入35亿美元。员工仅5.9万人。 窄轨铁路上跑“大列” 南非铁路是由英国留下来的窄轨系统(轨距1065毫米),但是由于重视重载运输,重视以当代重载技术改造运量大的铁路,所以创造了窄轨铁路承运重载列车的世界水平。