线路流体化在城市轨道交通中的应用研究

构建了在大城市轨道交通环境下线路流体化系统的结构框架,提出了流体化的具体运作流程,分析了流体化的技术支撑条件.以位于巴黎市区的全欧洲交通密度最大的一段线路为试验,对流体化系统进行效果评估,从而为提高轨道交通车辆的运行准点性提供了一种新的技术方法.     

管道输送试验数据采集软件的开发

介绍了所开发数据采集软件的结构,说明了在VisualC^ 环境下多线程串口通信的实现,实时数据图形化显示方法,用DAO开发数据库管理历史数据的要点,并给出了关键程序的代码。     

CNP1000反应堆吊篮组件振动特性研究

介绍了CNP1000吊篮组件模型在空气、静水中振动特性计算结果、试验结果和水力回路上的动水振动特性结果.结果表明,吊篮组件静水中的振动频率值较空气中下降很多(一半左右),吊篮容器内、外的流体附加质量十分显著;随流速的增加,吊篮的响应频率明显下降.     

基于ADINA分动器输出轴齿轮的固—液耦合分析

以智能四驱车辆分动器的输出轴齿轮及对其润滑的流体润滑油为对象,基于ADINA软件建立三维齿轮结构和流体模型,并对齿轮在转动过程中润滑油流体的耦合进行了分析。以FSI计算结果为基础,应用分离法,分析了齿轮在转动过程中润滑油流体的流动趋势及位移、速度变化趋势。结果表明:齿轮在转动过程中流体会形成一定的湍流,且齿附近的位移及速度有一定的变化。     

“流体传动与控制”双室联动教学方案的探索

为提升学生对“流体传动与控制”课程的学习质量,以重视产出式培养目标为导向,提出采用“教室+实验室”的双室联动教学方案,重视实验操作的规范性以及理论支撑的必要性,更重要的是锻炼学生将理论应用于实践、根据实践反向审视课堂理论知识的思维习惯,激发学生对本课程理论知识的学习热情,充分发挥学生的主观能动性。     

空化模型中的相变系数对不同头型的适用性研究

应用基于CFD的数值计算方法,研究了Zwart空化模型中的相变系数对不同头型圆柱空化问题的适用性。通过计算流线型和非流线型圆柱在不同空化数下的表面压力系数,并与实验值对比,得到不同头型圆柱空化计算时相变系数的设定规律。研究结果表明,对于流线头型的圆柱,流动分离作用很弱,应当增大蒸发系数和冷凝系数;对于非流线头型的圆柱,流动分离作用强烈,数值计算结果对相变系数变化的敏感性较低,只需保证蒸发系数和冷凝系数的数量级关系即可较准确模拟空化现象。     

纵向阻尼力对整车脉冲工况余振现象的影响分析

针对某款装配扭力梁后悬架的A级轿车过坎工况下存在明显的余振现象,整车振动强度大、收敛慢的问题,提出悬架纵向阻尼力指标,通过仿真和试验分析了阻尼力的影响机理,影响因素包括内部阻尼、结构阻尼和流体阻尼,其中结构阻尼和流体阻尼对悬架阻尼力影响显著;在此基础之上,提出了扭力梁衬套非线性段设计和液压衬套等解决方案;结果表明,结构...     

激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设

采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性.本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍.     

拼搏创新求发展 自我诊断求极致——连云港远洋流体装卸设备有限公司的制胜秘籍

从一个十几个人、几间简陋房屋的小作坊,到成为国内流体装卸设备行业中规模最大、质量最好、业绩最高的企业。连云港远洋流体装卸设备有限公司以生产化工、石油、天然气和液化天然气装卸设备等为主打产品,以石油、化工、部队、民航、市政等油气储运行业为服务对象。该公司无论产品还是管理,无不展示出一流国企的实力和风采。