首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   99篇
  免费   1篇
公路运输   17篇
综合类   10篇
水路运输   55篇
铁路运输   17篇
综合运输   1篇
  2024年   1篇
  2022年   1篇
  2021年   2篇
  2020年   1篇
  2019年   2篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   3篇
  2013年   3篇
  2012年   5篇
  2011年   5篇
  2010年   2篇
  2009年   5篇
  2008年   4篇
  2007年   4篇
  2006年   8篇
  2005年   8篇
  2004年   3篇
  2003年   3篇
  2002年   3篇
  2001年   5篇
  2000年   7篇
  1999年   2篇
  1998年   4篇
  1997年   4篇
  1996年   1篇
  1995年   4篇
  1994年   1篇
  1992年   1篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有100条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
应用单相“相复励”励磁原理,改变单相二线制只能使用一种输出电电压的缺点,分别采用二组电枢绕且和二组单相电流互感器初级绕组,一套转子励磁组和一套单相线性电抗器绕组,组成单相三线制电路原理,功能增加一倍,达到一套发电机可同时输出二种电压供用户使用的目的,是一种适应国际市场需求的新颖发电装置。  相似文献   
82.
本文介绍了管网直联无负压变频调速恒压供水设备,同时探讨了基于PLC实现恒压供水的控制方法。  相似文献   
83.
目前,恒压变频调速给水设备在工程建设供水系统中得到了广泛应用,如何选购好设备已成为建设单位面临的问题,本文阐述了设备的基本供水原理,功能选择,工艺配套的方法,最后通过设备招标达到的优选设备的目的。  相似文献   
84.
白凤立 《中国修船》2006,19(1):41-41
“津港轮10号”在2004年12月底一次备车准备离码头时,启动1#发电机供电时发生了故障。该船发电机型号为T2H-90/4型,励磁方式为可控硅自激恒压式,400 V、90 kW、1 500 r/m in,该发电机配用柴油机为6135Zcaf型,功率为132.3kW。故障现象为:当发电机正常启动并调速至1 500 r/m in时  相似文献   
85.
内燃机车柴油机装用的VTC254、ZN290、ZN310等型增压器在运用中所发生的轴承烧损及轴承磨耗过限等故障一直是机务系统急于解决的一个“老大难”问题,因增压器故障造成的机破、临修所占机车故障比例一直居高不下,同时也造成运用维修工作量和修理费用的加大,对客货运输的安全正点  相似文献   
86.
《世界轨道交通》2005,(8):48-49
耐压试验台;牵车机;电空阀试验台;蓄电池恒压恒流充电机  相似文献   
87.
88.
相复励是现代同步发电机常用的励磁方式之一.针对通用型的相复励励磁系统设计,本文首先建立了相复励励磁系统的数学模型,建立简化电路模型,并应用于励磁系统中自动电压调节器IGBT缓冲电路设计.仿真及试验结果表明,此简化模型能够正确反映励磁系统动静态特性.  相似文献   
89.
王文义 《船海工程》2012,41(4):92-93,97
以典型的船舶发电机电磁叠加相复励恒压装置为例,分析相复励恒压基理和器件参数对电压的影响,介绍调试的基本方法和技巧,用于提高相复励恒压装置的调试效率。  相似文献   
90.
以TZH型相复励三相同步发电机为例,分析了相复励三相同步发电机的调压原理、参数调整及改进措施。为研究和管理此类电机的人员提供了参考,有一定的指导意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号