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虞文锦 《浙江交通职业技术学院学报》2001,2(3):71-74
由哈密顿最小作用量原理导出弦的大挠度振动方程,用奇异摄动理论求出挠度频率的第二阶近似解,并对频率的相对误差进行讨论。 相似文献
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几何参数对Timoshenko梁固有频率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
龚善初 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2005,29(3):473-475
应用最小余能原理的理论和方法,对Timoshenko梁进行动力分析,计算了简支矩形截面Timoshenko梁的固有频率;通过算例讨论了梁的长度、截面高度和阶数对固有频率的影响,并作出了固有频率的相对误差E(w)%随阶数n和梁长l与矩形截面高^之比的变化曲线,固有频率。随阶数n、梁长l以及截面高h的变化曲线.通过分析计算和作图,得到一些实用性结论. 相似文献
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全站仪的普及,使得边角控制网在桥梁控制测量中得到广泛的应用。本文结合工程实例对大地四边形边角网的5种图形的平差结果进行精度分析和比较,并提出一些个人见解。 相似文献
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空中交通流量的短期预测 总被引:1,自引:0,他引:1
用霍尔特-温特斯模型对机场的短期空中交通流量进行预测,首先介绍了该模型的具体预测步骤,并采用面向对象的软件技术,设计开发了预测模型软件.该预测模型软件除了可以根据用户设定的平滑系数进行预测之外,还可以自动计算出预测效果较优的"最优平滑系数".本文利用自1998年来首都机场各个月份的交通流量实际数据,对2006年的12个月份数据进行预测,经过与实际数据的比较发现相对误差在3%左右.结果表明,基于"最优平滑系数"的霍尔特-温特斯模型能较好的预测机场的短期空中交通流量,是一种为空中交通战略流量管理提供准确数据的有效方法. 相似文献
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为了科学地测算公路项目安全性评价费用、规范评价市场价格以及保证评价报告质量,以2016—2019年的高速公路安全性评价项目数据为基础,分析项目的投资额、建设里程和安全性评价费用之间的关系,运用规范变换原理,通过幂函数和对数变换组成的规范变换式,将投资额、建设里程等效于一个线性化的规范因子,建立了基于规范变换的一元线性回归模型(NV-ULR),并对模型进行了验证。结果表明,模型可用于测算投资额在20~200亿元之间或建设里程在20~180km之间的安全性评价费用,模型测算的相对误差基本能控制在10%以内,且模型精度高于常规一元线性回归模型。该测算方法可应用于公路项目安全性评价取费标准制定。 相似文献
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本文提出一种有效满足声场整体计算精度需求且能保证声场唯一解的改进方法.该方法在单极子波叠加法的基础上,以分析波数范围内重构前后体积速度相对误差为目标函数,以同形缩小系数为优化变量对声源所在曲面位置进行优化选取,再通过辐射体内部添加适量额外的单极子源可有效保证声场的唯一解.两个数值算例表明:对于脉动球源,球心处添加一个单极子源的改进波叠加法可以有效避免解的非唯一性问题,且具有非常高的计算效率及精度;对于复杂几何体,以体积速度相对误差为目标函数优化得到的单极子源位置,添加附加源后可求得声场的唯一解,且满足整体计算精度要求. 相似文献
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根据非稳定流的一维流动理论,对圆锥形管道中的瞬变流动进行了分析,推导出了适用于圆锥形管道的连续性微分方程和运动微分方程,给出了这两个方程的有限差分解法,同时对计算结果进行了相对误差的对比分析。分析结果说明,采用该方法来进行分析计算可以有效地减小误差。 相似文献
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多束litz线常被用于高速电机中,以减小因趋肤效应和邻近效应所带来的交流损耗,但这种导线构造同时带来了电机内部热阻的增大。为了提高高速电机的可靠性,在设计阶段要求准确的热评估,因此多束litz线导热系数的计算至关重要。引入瞬态平面热源(TPS)热常数分析仪用于本文15组多束litz线导热系数的测试,该仪器具有较高的精度,且能实现样件多个主轴方向导热系数的同时测试。将测试数据与生产厂家提供的样件热参数数据和理论方法计算数据进行对比,相对误差小于仪器设定的最大允许误差,认为测试数据精确可靠。该测试方法能为高速电机的优化设计提供技术支撑。 相似文献
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道路交通事故次数组合预测模型 总被引:3,自引:0,他引:3
道路交通事故次数预测对于掌握未来交通安全状况,合理评价交通安全措施的可行性和实施效果具有十分重要的意义。利用我国道路交通事故次数的统计数据,分别采用灰色预测模型和历史序列拟合分析的方法建立事故次数的预测模型,针对两种模型的优缺点,采用相对误差倒数分配权重的方法建立组合预测模型,计算结果表明,组合预测模型在预测事故次数方面具有较高的稳定性和较好的预测精度,完全能够满足事故次数预测的要求。 相似文献