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471.
对于形式为Yi=cXp11Xp22 …Xpnn 的非线性数学模型 ,为了避免求偏微分 ,在JJF 10 5 9- 1999中给出了按相对标准不确定度的计算公式 (见式 (1) )方式处理的方法。urel2 =Σni=1[piu(xi) /xi]2 ①…………………………………………………………………………………但对于线性数学模型Y =c1X1+c2 X2 +… +cnXn 是否可以采用同样的方法 ,没有明确给出。下面从一个示例入手 ,分析这种方法对于线性数学模型的可行性。【例】采用相对误差的 2个 10 0 g的砝码 ,相对误差分别为 4 %和 3% ,组合使用的数学模型为 …  相似文献   
472.
飓风     
《中国海事》2005,(5):64-65
飓风是大西洋里风速超过每小时74英里并具有破坏性的热带旋风。飓风通常发生在夏季和早秋,它来临时常常电闪雷鸣。在仅仅一天内,腿风就能够释放出大量的能量,而这些能量足以满足整个美国约六个月电的需要量。飓风的活动范围,自非洲加尔西岸开始,直延伸至美洲大陆。一般人大概很难想像飓风的威力是如何惊人,  相似文献   
473.
积屑瘤在它相对稳定时,对粗加工有利,但对精加工质量影响很大。为了保证加工精度和已加工表面的质量,必须采取以下措施,控制它的产生。  相似文献   
474.
轨道交通的舒适度研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
475.
数值模拟方法的风速时程曲线在桥梁结构风振分析中被广泛采用。基于自然风特性.通过考虑结构节点间的风速时程相关性,采用谐波合成法模拟了重庆菜园坝长江大桥脉动风速时程。对模拟结果统计分析表明:谐波合成法可有效地模拟具有空间相关性、时间相关性的节点脉动风速时程,模拟精度、速度和计算稳定性均满足实际工程应用要求。  相似文献   
476.
大型起重机防风,历来是令人感到棘手和头痛的难题,尤其是动态作业时的防风,始终被列入港口企业安全生产工作的重中之重。为贯彻落实国家安全生产法,我们认真按照集团公司对大型机械防风工作的总体要求,积极开展技术研讨与攻关。经数年努力,探索出了一条适合沿海港口码头大型轨道式起重机防风的新路。  相似文献   
477.
根据工程实际 ,结合《公路路基施工技术规范》(JTJ0 3 3 95 )以及 1999年版《公路工程招标文件范本》提出了“相对原地面”概念 ,较好地解决了多雨低洼稻田区的原地面处理这一难题。  相似文献   
478.
文章介绍了巴兰基亚港港口概况,阐述了船舶靠、离该港时的操纵方法,总结出了进出港时的注意事项,供船舶进出该港时参考。  相似文献   
479.
480.
嘉绍跨江大桥斜拉索塔端锚固采用钢锚箱-混凝土组合结构。由于6个塔中钢锚箱均位于130m以上高空,安装时因受风、温度等因素影响,保证其现场安装精度难度很大。嘉绍大桥钢锚箱安装时,基于几何控制法的理念,采用文中所述的"简化棱镜追踪法"对首节钢锚箱进行放样测量,确保其精确调整到位;采用"相对位置控制法"对其余钢锚箱节段进行安装控制,且该方法可大幅减小温度及风的影响。钢锚箱施工完成后实测数据表明:各节钢锚箱的安装垂直度、安装高程、锚点坐标及索塔塔偏均满足相关精度要求。  相似文献   
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