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991.
沥青混合料车辙试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
该文提出了关于沥青混合料车辙试验的几点探讨,论述了试件成型碾压次数的确定方法、高温稳定性指标(动稳定度和相对变形指标)的选择、不同养护时间对试验结果的影响等问题。  相似文献   
992.
南宋军船建造与查验   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹凛 《中国船检》2010,(11):94-96
据《中国海军史》记载:1135年淘汰掉1/3素质相对差的水兵后,南宋各地水军总数加起来不下5万人,以后的水军人数有增无减。而南宋水军所辖的战船状况由沿海和沿江制置司负责督察。同时,马船船型的改进与多桨战船的出现,也标志着当时造船技术的先进与勘验水平的高超。  相似文献   
993.
胡月祥 《航海》2012,(6):62-65
笔者作为船长,一直对谨慎瞭望有内心最诚挚的感悟。在实践中体会到,在船舶导航仪器日趋现代化、可靠性极大改善的现代航海中,为了确保航海安全,船长、驾驶员应该了解各类辅助瞭望的导航仪器设备的优越性、局限性。船长、驾驶员应该养成以视觉和听觉为主,充分利用现代辅助瞭望的导航仪器的习惯。在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规瞭望。  相似文献   
994.
995.
产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间.中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点,被各大网站纷纷转载,引起强烈反响。然而,二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗?市场是企业的命脉,有市场的地方,就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升,品牌意识的增强,尤其是合资品牌价位的拉低,自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。  相似文献   
996.
秋霜  建明 《汽车知识》2008,(3):13-13
在中级车市场的竞争上,韩国人的日子并不好过。即便刚推出了独立品牌的Genesis,现代还是希望Sonata能够巩固利润相对稳定的中级车市场。在刚落幕不久的芝加哥车展上,现代推出了2009款的索纳塔。与国内称之为御翔NF的索纳塔车型相比,2009款索纳塔对包括发动机、内饰以及外形等多个方面进行了升级。  相似文献   
997.
合武客运专线通信电源系统方案及防雷措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了合武铁路客运专线通信电源系统,并探讨了电源系统的防雷措施。  相似文献   
998.
客运专线铁路桥梁耐久性混凝土的研究与应用   总被引:2,自引:1,他引:1  
结合郑州-西安铁路客运专线工程,采用现场原材料对预制箱梁用C50高性能混凝土,尤其是混凝土耐久性的主要影响因素进行了研究和分析.对混凝土电通量的影响因素之一矿物掺和科的数量和种类研究表明,当粉煤灰掺量大于15%或掺入矿粉大于30%时混凝土电通量能满足小于1000 C的要求.含气量达到2.5%~3.5%时,混凝土经过200次冻融循环后相对动弹性模量高于85%,抗冻性良好.最后,介绍了郑西铁路混凝土箱梁的工艺要求.  相似文献   
999.
国义 《汽车运用》2014,(6):43-43
凸轮轴损伤的检验和修复凸轮轴的损伤有轴弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓高度磨损等。损伤主要是由于其结构细长。工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等原因造成的。各种损伤常相互影响,如轴颈与轴承配合松旷。会加剧轴弯曲,轴弯曲会促使凸轮轴齿轮及轴颈与轴承磨损。甚至会使齿轮工作时产生噪声或折断轮齿;气门挺杆球面转动不灵活。会加速凸轮和轴颈的磨损。  相似文献   
1000.
为消除基坑范围桩身侧摩阻力的影响,对部分试桩在空桩段设置双层钢护筒,通过与其他未设置双护筒的试桩检测结果相对比,分析了两种类型试桩承载力差异,并与理论估算结果进行了对比,从桩土相对位移的角度分析了形成差异的原因,提出了昆明地区旋挖桩空桩段侧摩阻力近似估算。  相似文献   
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