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371.
简要介绍北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营方案的研究情况。  相似文献   
372.
王毅 《综合运输》2007,(10):96-96
交通工程 青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程开工。 总投资192.2亿元、正线长度308公里的海南东环铁路开工。 全长187公里、总投资136.1亿元的广(州)珠(海)铁路开工。  相似文献   
373.
动态规划法在桥梁纵向影响线上加载的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了动态规划法的原理及其公式的推导,着重说明在桥梁纵向弯矩(M)、剪力(Q)、轴力(N)三条影响线上加载时,若在对其中一条形成极值函数的同时也形成其它两条相应的影响函数,就只需找出量车的最不利位置,省去寻找所有车最不利位置的繁锁而复杂的工作。笔者用此法编写的FORTRAN-77程序,在多次桥架设计运用中,运算结果令人满意。  相似文献   
374.
指出了文献「1」中关于用弹性支承间化算法计算 拱板横向分布系数存在的问题,并予以更正,给出各拱肋正确的反力影响线形式,经验证满足平衡关系,符合结构分析原理。  相似文献   
375.
缙云山右线隧道5号塌方的注浆处理   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文主要介绍居渝高速公路缙云山右线隧道5号大塌方采用注浆固结松散围岩的处理过程。其所采取的措施和介绍的注浆参数对类似工程有一定的参考价值。  相似文献   
376.
公路平面线形的一种新设计方法   总被引:12,自引:1,他引:12  
  相似文献   
377.
京通线K288路基严重沉陷病害的整治   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
378.
379.
广珠西线珠江大桥的施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
王卫锋  苏堪祥  颜全胜  李静 《公路》2006,(Z2):233-236
采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好地预测施工阶段的立模标高.采用相对立模标高较好地解决了温度变化对主梁标高的影响.此方法应用于珠江大桥的监控过程中,确保了合拢精度,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求.  相似文献   
380.
现场总线技术在汽车检测线上的应用   总被引:5,自引:1,他引:5  
千承辉  苏建  刘玉梅 《公路交通科技》2006,23(2):151-153,157
随着汽车工业的发展,提高检测数据传输的实时性和可靠性成为汽车检测技术的主要特点.本文简要对现场总线进行了介绍,并以PHILIPS公司生产的CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,研究CAN总线技术在汽车检测线上的具体应用.实践表明,现场总线技术的应用不仅在设计、安装、调试、运行到维护等方面节省了开支,而且提高了数据采集系统的性能及检测的速度,使得系统具有实时性、开放性和可扩展性.  相似文献   
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