盾构隧道施工刀盘状态实时监测系统研制

盾构隧道施工中,由于盾构刀盘后面为有压舱,刀盘工作处于"黑箱"状态.为了实时监测盾构掘进过程中刀盘滚刀及刀盘整体的工作状态,研发了一套盾构隧道施工刀盘状态实时监测系统.该系统由传感器、控制与数据传输及算法与显示三个子系统组成;传感器子系统集成了自制的滚刀磨损量与转速传感器、温度传感器、数据采集模块和电源;集成的传感器安...     

软弱地层盾构机旋转原因分析及应对措施研究

盾构隧道在修建过程中经常面临复杂多变的地质环境,当位于软弱淤泥质地层时,难免会发生盾构机旋转问题。在采取反转刀盘、调整施工参数、增加单侧配重、机械锁定、调整千斤顶角度等常规处理措施后,一般均可以纠回。对于纠回效果不好时的进一步措施,目前还没有成功案例借鉴。结合工程实践,在采取常规措施效果不明显的情况下,创造性地提出利用油缸推力或外力牵引,给盾构机提供足够的内部反向扭矩,真正实现盾构机旋转后的快速纠正,彻底解决了软弱地层盾构机旋转问题,可为类似工程问题提供借鉴与指导。     

复合地层盾构机刀盘磨损修复实施与探讨

针对盾构机在复杂地质条件下掘进时刀具易异常磨损且动火作业修复危险度高的问题,依托上软下硬复合地层条件下穗莞深城际铁路盾构法施工隧道工程,首先分析工程地质、水文条件及刀具磨损原因,然后提出3种不同修复方案并分析其优缺点,确定采用素混凝土地下连续墙加固体+工作井模式,通过采取技术措施实现盾构常压开仓动火作业修复刀盘的成功实践,为同样条件下的盾构施工提供经验借鉴。     

盾构机变径改造技术理论研究

通过对华隧通盾构机的变径改造计算校核,对盾构机变径改造的可行性作简单探讨。     

公路隧道中关于盾构机掘进的研究

随着现在交通业的快速发展,隧道的建设数量及规模不断在扩大,通过盾构机来开挖隧道的盾构法在隧道的开挖过程中因具有较高的经济性及效率性而被广泛的使用,但对于在复合的地层利用行盾构机来进行隧道的开挖,其安全问题是一个研究的热点问题。本文为对盾构机在复合地层中掘进进行研究,通过有限元软件对其进行研究,研究结果表明:在隧道的掘进时采用盾构机进行开挖,将会对地层产生一定的影响,并且会导致地表产生沉降,通过对盾构机不同的掘进参数进行研究,不同的掘进参数对地表沉降的影响也不一样,当盾构机的泥水舱压力设置为180kPa,总推力设置为12000-15000kPa,注浆压力设置为300kPa时,盾构机开挖对隧道产生的地表沉降将会最小。     

盾构机始发与到达端头土体加固分析

研究目的:盾构法隧道施工中,端头土体加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分,也是盾构机始发、到达事故多发地带,即端头土体加固的成功与否直接关系到盾构机能否安全始发、到达。因此,合理选择端头加固施工工法和必要的加固监测,是保证盾构法隧道顺利施工的非常重要的环节。研究方法:作者依靠多年的工程实践,主要分析了端头土体加固的目的、加固范围和土体加固的施工方法及其适用性,最后对端头土体加固的质量影响因素和加固效果检测进行了分析总结。研究结果和结论:端头土体加固与一般地基加固的不同之处是不仅仅要有强度要求,还要有抗渗透性要求。在此基础上,还要考虑经济的要求,这主要由加固长度、宽度、加固方法的选择决定的,即加固方法是否存在风险性过大,或过于保守,加固范围过大等。目前大多数的承包商往往在端头加固的一项的报价较低,如何采取经济合理、安全可靠的加固方法,是我们共同面对的一个课题。     

浅析复合式盾构机的作业模式

复合式盾构机以其对各种地质条件的良好适应性，地下作业的安全必,已得到广泛的运用，简要介绍了复合式盾构机的三种工法及其应用情况。     

盾构机破碎孤石条件及预处理方法

通过岩土受力分析得出了盾构机直接破碎孤石的条件,结果表明孤石直径埋深越大,岩石强度与周边土体强度相差越小,孤石越容易被破除.通过工程实例,提出了不能被盾构直接破碎孤石的预处理方法.