全文获取类型
收费全文 | 11287篇 |
免费 | 267篇 |
专业分类
公路运输 | 5056篇 |
综合类 | 3532篇 |
水路运输 | 683篇 |
铁路运输 | 1133篇 |
综合运输 | 1150篇 |
出版年
2024年 | 64篇 |
2023年 | 168篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 297篇 |
2020年 | 271篇 |
2019年 | 228篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 150篇 |
2015年 | 342篇 |
2014年 | 704篇 |
2013年 | 693篇 |
2012年 | 852篇 |
2011年 | 916篇 |
2010年 | 751篇 |
2009年 | 938篇 |
2008年 | 872篇 |
2007年 | 791篇 |
2006年 | 522篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 419篇 |
2003年 | 342篇 |
2002年 | 300篇 |
2001年 | 229篇 |
2000年 | 207篇 |
1999年 | 132篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
451.
城市中心体系是制定并落实空间发展战略的核心内容,是优化空间结构的关键策略.城市中心体系与公共交通模式紧密耦合,是大伦敦空间发展战略的核心和标志性理念.首先,梳理大伦敦城镇中心网络的政策发展过程,明确特点与分级方法.其次,围绕城市空间、交通空间、要素空间,从宏中微观视角分析政策传递的耦合、叠合、联合特征.再次,针对国家指引优化、地方指南引导、体检指标传递,从国家-市区层面解读政策实施评估.最后,指出亟须建立健全城市中心规划评估体系,明确识别评估方法,完善监测体检机制;认为指引指南、创新机制、体检评估有助于传递深化战略政策要求;强调亟须提升政策移植适应能力,有必要在城市发展战略层面将城市中心体系与公共交通模式紧密耦合. 相似文献
452.
453.
南通市公共交通有限公司在市委市政府的关心支持和市交通运输局的正确领导下,抢抓交通强国战略建设、长三角区域一体化发展、江苏省公交优先示范城市乃至国家公交都市创建等发展机遇,不断夯实管理基础,提升服务能级,用责任与担当绘就南通市民最美公交出行梦. 相似文献
454.
城市公共交通:淮安公交是淮安市城乡客运的主力军,首先,请您介绍一下淮安公交的基本情况.庄德军:淮安市城市公共交通有限公司成立于2015年12月,是淮安市交通控股有限公司出资设立的国有独资企业,主要职责是为广大市民提供淮安市郊范围内的公共出行服务.公司下设9个分公司,现有员工2020人(其中驾驶员1425人),运营车辆... 相似文献
455.
456.
在城市化进程中,各地区的城市功能都亟待完善,各种基础设施也要及时跟进,尤其是交通系统,必须要满足城市运行需求,这也是城市建设中的要点任务.市政路桥工程属于城市交通体系的核心构成,当前的市政路桥工程建设难度较大,而且城市方面对市政路桥工程的各项建设指标都有非常严格的要求.为此,针对市政路桥工程的管理工作也要保证科学全面,... 相似文献
457.
对于我国来说,从传统的计划经济走向如今的市场经济,公交系统却残留着政企不分、管理混乱、权责不清等一系列计划经济体制下的弊端,造成公交服务水平低下,选择公交的出行比例极低,市民亦抱怨不断。本从体制方面大胆引入“社会协调层”,对我国公共交通系统的改革进行研究。 相似文献
458.
本文对高架桥下交叉口的时空资源进行了分析综合利用,提出了一种多相位半幅路权系统。该系统通过对高架桥下交叉口路面的道路渠划,把各种交通流通过交叉口路面的道路划分为上下两个半幅路面,并使半幅车道数大于进口处的车道数;由信号机控制信号灯以半幅路面路权为单位放行交通流,巧妙安排相位和相位顺序;在整幅放行前的前半幅路权放行时,可以使车流缓慢、安全地分流在较多的放行车道上排成车队形式;待后半幅路权放行时,以多路车队形式集中通过路口。缩短过路时间,提高通行效率,充分利用时间和空间资源。 相似文献
459.
城市物流服务站交通影响分析方法及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为有效地解决城市物流服务站的交通影响分析问题,在总结国内外研究成果基础上,提出了城市物流服务站交通影响分析的工作程序.用物流处理量作为实施交通影响分析的前提条件,针对交通服务水平不足以表征城市物流服务站对交通的影响程度,以交通影响度代之,并给出了相应定义与计算方法,讨论了包括改善邻近交叉口的交通组织、合理设置物流服务站进出口与道路交通标志标线等在内的减小城市物流服务站交通影响程度的措施. 相似文献
460.
一、十五”南京交通发展主要成就
“十五”期间,南京城市建设围绕“迎接+运会、建设新南京”的目标和主题,突出交通基础设施建设,投资规模大、发展速度快、工程质量好,完成了一大批战略性重点工程,对南京交通改善意义重大,对今后南京城市发展影响深远:主要辐射方向均有高速公路连通,实现都市圈高速公路1小时通达;建成了南京长江三桥,实现高速公路跨江成环;建成了新南京火车站,改善了铁路对外交通窗口形象。 相似文献