地铁区间阻塞场景和通风策略探讨

地铁区间阻塞是通风设计考虑的重要工况,提出了阻塞场景的概念,并将阻塞场景划分为单点阻塞、连续阻塞、区域阻塞和多点阻塞等几种。结合地铁运营经验,分析了列车迫停区间的诱发原因、影响范围及案例。详细阐述了不同阻塞场景的通风方案,论述了阻塞等待时间的确定过程及影响因素。     

V2X系统应用中多场景融合及预警优先级浅析

在V2X(Vehicle to X,车对外界的信息交换)系统应用中,存在多种不同的具体功能场景,如前向碰撞预警、紧急刹车预警、车辆变道预警等。在具体车辆行驶过程,多场景同时触发的情况肯定存在。主要讨论在此种情况下,在保证车辆和公共安全的前提下,考虑如何确定多场景触发情况下的优先级分类,同时优化多场景同时触发下的优先级报警问题。     

感谢有你——纪念《铁路采购与物流》杂志创刊30周年

30年时光荏苒,30年岁月流逝。从创刊号诞生的那天起,你用严谨和真实记载着铁路物资管理发展的点点滴滴。岁月的沉淀,你逐渐褪去了最初的稚嫩和青涩,由《物资科学管理》到《铁道物资科学管理》,再华丽转身为现在的《铁路采购与物流》……30年岁月如歌,你用笔墨耕耘,用汗水浇灌,你成为了铁路、物流行业的主流媒体和品牌期刊。与你邂逅,是在新世纪初的一天。一次偶然的机会,拜读2002年第5期杂志时与你相识,被你秀外慧中的气质     

人事档案规范化、标准化、科学化管理

人事档案作为记述和反映十人经历和德、才表现的真实历史记载，是人事部门了解职工、使用人才不可缺少的第一手材料，在人事任免、调动、确定和了解个人问题等方面起着无可替代的作用。     

基于自然驾驶数据的切入场景队列跟驰仿真

车辆切入是常见的驾驶行为，频繁的变道切入行为影响了通行效率与交通安全。因此，揭示切入场景下的驾驶特性对研究交通拥堵和行驶安全机理具有重要意义。在自然驾驶数据的基础上，根据驾驶人的主观风险感知特性，探究驾驶人的切入行为发生条件，并在期望安全裕度（DSM）模型的基础上，标定了切入场景下的相关参数，根据标定结果进行切入场景下的队列跟驰仿真。仿真结果表明:在仿真区间内，队列的长度、行驶速度以及切入车的切入位置不同会影响队列的稳定性以及队列的调整，当队列长度由4辆变为13辆，速度由5 m/s增至20 m/s，切入车的位置由贴近前后车变为前后2辆车中间时，切入行为对队列的稳定性影响变得越小，队列越容易恢复到稳定状态。      

基于相关序列的在线频率估计方法

给出一种在线频率估计的时域算法.从Hankel矩阵与可控矩阵的隐含关系出发,利用可控矩阵的shift结构,推导出系统矩阵特征根与相关序列的显式关系,从而得到信号频率估计的简单公式.对于二阶系统,或可分解为并联二阶系统的高阶系统,特征频率可由信号分量的相关序列估计得到.对定常系统和时变系统的频率估计进行仿真,结果表明频率估计值可以快速逼近真实值,而且稳态误差小于1%.     

脑电技术在驾驶行为分析中的应用

介绍了脑电波的发生原理、脑电波与人心理变化之间的关系以及脑电波的检测方法;最后讨论了利用脑电技术在分析驾驶行为方面的应用:评价交通安全与研究驾驶疲劳。     

驾驶台资源管理培训中若干经典场景的设计

简要介绍舟山东方国际海员培训中心的驾驶台资源管理培训课程中海盗、船舶安全检查、复杂局面下的干扰、人力资源等场景的设计情况以及在实际培训中的效果。     

来自法兰西的浪漫之风——毕加索

坦率地说，我“瞄车”已经有相当一个时间了，在腰包鼓起来之前．逛汽车城是我在周末的闲暇之余的一个爱好，每每看到其他买主都走着进来，开着车出去．总是想象自己有一天也和他们一样非常自豪地开车回家、这个梦想终于在去年实现了．但在真正买车之前．我对小毕没有什么感觉．听别人提起毕加索．就会想起伴着悠扬的法兰西歌剧．一辆充满浪漫情调的小车行驶在农庄大道上的场景．感觉只是梦中的生