全文获取类型
收费全文 | 502篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 252篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 77篇 |
铁路运输 | 113篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 70篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 13篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有555条查询结果,搜索用时 296 毫秒
381.
382.
档案的保存价值归根到底是利用。在现实工作中,利用原始档案资料的过程,实际上是吸取前人经验教训的过程,是借鉴历史镜子反映当前工作现状的过程。而且,现实中的诸多工作,是原有事物的发展和继续,当前的工作对历史有着不可磨灭的、强大的继承性。因此,档案工作有责任和义务,也必须保持历史原貌,保存的档案资料要能够真实反映事物的本来面目。 相似文献
383.
384.
为了满足变道切入场景下的ADAS系统测试评价需求,提出一种考虑场景风险系数的变道切入场景生成方法和客观综合评价模型。通过采集自然驾驶数据,采用阈值法自动提取变道切入功能场景并深入分析变道切入行为特征。使用单因素方差分析法与皮尔逊相关性检验法共同分析场景风险系数与场景要素的相关性来确定关键场景要素。结合Kmeans算法对离散逻辑场景参数进行聚类,从而得到5个典型测试场景。基于场景风险系数,采用AHP与CRITIC法构建多层次综合评价模型,采用灰色关联理论对ADAS系统进行客观评价。借助VTD仿真软件构建变道切入虚拟测试场景库,进行仿真试验验证。结果表明,相关性分析使场景要素维度降低了60%,生成的测试场景可以有效验证ADAS系统的综合性能,综合评价模型可对ADAS系统表现进行客观有效的评价,为智能驾驶系统开发提供有效参考。 相似文献
385.
386.
基于场景的虚拟测试是研发高安全、高可靠智能汽车的必要手段,场景自动生成技术对于智能汽车测试场景库的构建具有重要意义。为此,针对多车动态测试场景,提出一种基于近邻目标区域表征(NORR)和条件变分自编码器(CVAE)的场景生成方法,实现复杂测试场景的快速生成以及对生成场景类型的控制。首先,针对高速公路场景特征,提出应用NORR方法对场景情境进行描述,将测试场景中关键车辆目标信息转化为尺度统一的灰度图像。接着,利用HighD自然车辆轨迹数据集提取大量场景片段,经过数据规范化处理后构建出真实场景库。在此基础上,以场景中车辆目标数量为条件参数,训练基于条件变分自编码器的生成模型,能够生成包含8条车辆轨迹的动态测试场景。通过计算生成样本集的匹配误差、覆盖度和不合理性3个指标,检验生成模型在样本真实性、多样性和合理性方面的表现。验证结果显示:(1)相比随机轨迹采样方法和基于GAN的生成模型,VAE模型生成的样本质量最好,其生成样本集的平均匹配误差小于5.22,覆盖度能达到57.2%,不合理样本比例仅为1.7%;(2)所提出的NORR方法有助于提高生成模型的场景生成效果;(3)CVAE模型能够在条件... 相似文献
387.
388.
389.
390.