《基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究》成果达国际领先水平

<正>近日,由江苏省高速公路经营管理中心和苏交科集团股份有限公司联合承担的"基于长寿命的高速公路路网中长期养护技术与对策研究"项目通过鉴定,研究成果总体达到国际领先水平。该研究以江苏省高管中心所辖路网为项目背景,以《江苏省高管中心所辖路网十年期(2015年-2024年)路面养护实施方案》课题成果为支撑,进行了长寿命路网中长期养护规划及策略研究。研究目的是掌握老龄化沥青路面发展趋势及其关     

低碳背景下电动汽车产业分析

在能源与环境问题备受关注的国际环境下,电动汽车迎来了又一个发展热潮。电动汽车的优点是其污染物的零排放,并摆脱了对石油资源的依赖。我国电动汽车研发起步较晚,但在政府的大力支持下发展迅速。本文从国内外电动汽车发展状况、现代电动汽车结构及特点、电动汽车大规模生产仍面临较多问题及国内电动汽车发展预测等四方面展开,分析低碳背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展前景及策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府正面引导,企业开拓创新,将电动汽车产业向全面商业化更进一步。     

某船主机燃油黏度控制系统故障分析及处理

通过实例分析某船主机燃油黏度控制系统中燃油显示值偏离真实值的原因,阐述调节器测量指示机构、差压变送器、测黏计对故障的影响,并提出相对应的预防措施。     

基于改进密码本模型的视频对象检测

提出了自适应块均值码本模型,可以有效地处理动态背景。该方法考虑了块中像素在相邻帧间的时间联系,像素与其相邻像素间的空间联系,而不是认为像素间相互独立,并能够根据背景变化自适应调整图像块的尺寸。改进的码本模型将当前帧分割为大小自适应的非重叠块,当块中变化像素面积在一定阈值范围内时,将该图像块4等分,并用块均值建立粗糙的cache码本;在码本精细化过程中,用Mahalanobis距离计算cache码本问相似度,相似度高的码本融合为一个码本,最终得到精细码本;将改进模型与HSV色彩空间相结合,可以有效地对前景运动目标和背景进行分割。实验表明,改进的码本模型可以有效的处理动态背景,同时在处理速度上可以满足实时前景背景分割的需要。     

和谐社会背景下农民工权益保护问题研究

胡锦涛总书记明确指出,我们所要建设的社会主义和谐社会,应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会。但是由于我国正处于一个经济社会发展变化的转型期,这一时期必然还存在着一系列不和谐的因素,农民工问题就是其中之一。所以,维护农民工合法权益就成了构建和谐社会的应有之义。     

基于自适应复杂场景的背景建模方法

因复杂场景下的背景动态变化大,大多数背景建模算法易引起误匹配而导致检测精度降低.为此,提出一种基于自适应复杂场景的背景建模方法,背景模型采集视频前5帧图像初始化模型,通过后续帧获取像素的分布特征并更新背景模型.算法提出自适应离散系数结合像素值检测像素动态变化幅度,获取复杂背景中的目标.实验通过对多组数据测试,验证了算法检测精度优于其他算法,有效改善复杂场景下动态背景对前景目标提取的影响,减少了由背景像素值大幅度变化产生的假前景,在复杂场景下检测目标有较强的适应性和鲁棒性.     

困厄中的再度崛起--访天津科达动力测控技术有限公司总经理郑伟

【背景资料】天津科达动力测控技术有限公司由天津内燃机研究所投资建立,前身为天津大学科达测控技术公司,在摩托车、发动机及相关零部件测试领域从事研发、制造和服务工作,已历数十年之磨练,始终坚持以用户为先,用户为本,创造了一个具有广泛影响力的品牌。2004年,科达动力测试技术研究开发中心成立,完成了从简单的测试设备制造商向全面的动力测试解决方案提供者的转变。2006年4月28日,天津科达动力测控技术有限公司宣告成立,成为“科达测器”发展史上的又一里程碑, 聚焦了摩托车和通用汽油机全行业的关注。借此机会,记者采访了科达总经理郑伟。     

基于动态视频信息分析的海上舰船目标检测方法

海上作业工作中,通常通过机器视觉获取环境视频信息。其中,分析海上舰船目标是一项重要工作。为此,提出基于动态视频信息分析的海上舰船目标检测方法。首先使用差分处理方法去除动态视频图像中的噪声,并适应度增强背景光线。然后缩小运动目标检测区域,实时更新背景模型,降低背景对检测目标的影响。在划分海上舰船动态视频图像后,检测天空和海天线,构建海面背景的纹理模型。最后,去除天空与非海面纹理的像素点,即可得到海上舰船目标。实验结果表明,该方法的检测精度高,对动态视频检测响应速度快且去噪效果较好。     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?