土工织物在大齐公路(旧路帮宽)工程中的应用

1工程简介 大齐公路位于黑龙江省西部松嫩平原区,地理位置在东经124°18′～124°58′,北纬46°50′～47°22′之间,为河漫滩和一级阶地组成的微起伏平原地带.地表植被以耕地为主,有部分重湿地和盐碱草地.该段公路自然区划为Ⅱ3区,即东北西部润干冻区,路线全长103.5 km.沿线经过地带地表水主要为降雨径流,地面水大部分通过渠道流入乌裕尔河及双阳河.地表排水困难、内涝严重,地质条件极差.     

高速公路红砂岩的路用性能研究

已有高速公路路堤工程实践表明,红砂岩的天然强度低,遇水易崩解破碎和强度软化,是一种不良的路基填料。但红砂岩在我国分布较广泛,尤其在山区公路建设中大量存在。针对红砂岩的物理力学性质及其路用性能,结合大量的室内和现场试验研究,提出了红砂岩用作高速公路路基填料所应采取的一些处理措施。     

基于安全性目标的人-车-路系统研究

我国公路交通事故近些年来一直呈上升势头，交通安全形势依然十分严峻。开展如何使交通系统各个因素相互协调，以减少交通事故发生的研究，对提高我国交通安全水平具有重要意义。     

挖孔灌注桩在西湟一级公路中的应用

本文介绍了挖孔灌注桩在西湟一级公路的应用情况，并对效果进行了分析。     

二灰稳定页岩土（软质集料）用于县乡公路基层的路用性能试验研究

通过对石灰粉煤灰稳定页岩土及石灰粉煤灰稳定页岩土加软质集料的物理一力学性能进行研究，得出在缺乏硬质石料的地区用水泥稳定页岩土和二灰稳定页岩土加软质集料作县乡道路的路面基层材料是可行的、经济的，有较大的实用价值。     

浅谈高速公路交通流监控中存在的问题与对策

从高速公路交通流监控的角度，指出了当前监控系统中存在的问题，进而探讨了车辆检测器的布设，拥护状态的描述以及通过路侧设备进行交通流控制等问题。     

路堑高边坡防护工程施工前的临时锚喷支护

结合惠河高速公路路堑高边坡处治的实际情况，认为较高的不稳定临时边坡在支挡工程难以及时跟进的前提下，有必要进行临时锚喷支护，讨论了临时锚喷支护的作用机理和特点，并对锚喷支护的施工技术进行了详细的介绍。     

直流电路节点法的计算机辅助分析

对电路的计算机辅助分析作了简要介绍，给出了节点法分析直流电路的计算机通用程序，并举例说明了这的应用。     

沈大高速公路改扩建工程路基加宽技术

文中论述了沈大高速公路改扩建工程中，路基加宽的设计方法和施工措施。在此基础上，围绕试验路的观测作了必要的分析，并对各种路基处理方案进行了比较，从经济、适用、有效的角度提出了最优方案。     

沈大高速公路改扩建工程回弹模量与弯沉关系的研究

以沈阳至大连高速公路改扩建工程路面试验路为基准,通过现场测试土基的回弹模量与弯沉,用数理统计的方法研究弯沉与模量间的关系,并与规范值进行比较,为分析沈大路改扩建路面结构提供合适的理论依据.