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171.
陶瓷—金属活性金属钎焊研究的现状和进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
在现有的陶瓷-金属连接技术中,活性金属钎焊具有显著的技术优势和经济效益。本文综述了近年来在反应浸润、活性钎料、界面反应、连接强度和部分瞬间液相连接方面的研究现状和进展,指出了有待进一步研究的问题。  相似文献   
172.
真空辅助压浆技术可提高预应力孔道灌浆的饱满度与密实度,提高结构的耐久性,是目前国内外预应力混凝土结构施工中得到推广的新技术。以博深高速公路第五合同段1#预制场梁板预制真空辅助压浆技术施工为例,探讨如何确保预应力管道的真空度以及防止浆体泌水性造成的危害。  相似文献   
173.
《轨道交通》2009,(1):73-73
江苏银旭隧道机械有限公司以及江苏工业学院机械研究所通过吸收国外产品先进经验,并结合自主创新,成功开发出ZXDF-5盾构管片真空吸盘翻转机,它是集管片起吊、运送、翻转、堆放等多个功能于一体的管片生产辅助机械,具有完全自主知识产权,填补了国内多项技术空白.打破了一直以来国外公司在管片吸盘翻转机械方面的垄断,并由苏州、杭州、武汉等多个城市的地铁管片生产单位进行使用,试用方一致认为该机械的使用大大提高了管片生产的效率,降低了劳动强度,节约了生产成本。并将生产中对钢模及管片的损伤降到最低。  相似文献   
174.
郝占刚  于靖 《交通科技》2010,(4):72-74,83
天津港东疆港区吹填造陆区域由于吹填土质强度低,土质力学性能差,需进行地基处理。工程实践表明,真空预压是较为适合的地基处理方法。由于港区道路、管线带、绿化带等不同区域的使用标准不同,在真空预压处理过程中,采用了不同的控制参数。另外,直排法是在工程建设中探索的新工艺,采用这种方法既保证了工程质量,又节约了成本。  相似文献   
175.
误区一:先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火,养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯.还有的人认为切断动力后制动会更有效,这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性,同时,行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力变小。制动效能下降,制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板,等车快停下时.再踩下离合器踏板。  相似文献   
176.
常坐火车出行的人一定以以前列车上的厕所有很深的印象。以前列车上的厕所的排污口直接通向轨道,污物随着冲洗的水流排出车外。这种厕所的学名中作直通式厕所,由于这种厕所设备少、安装、操作、维护简单,使用也比较方便,因此我国铁路客车多数都使用这种厕所,从22型客车到25型客车,至今已数十年的历史,2002年,我国共有旅客列车约4万辆,日排放污染物3000多吨。列车运行中飞溅出的粪便不仅污染铁路沿线的环境,而且造成轨道及车辆零部件的严重锈蚀,给线路和车辆的维护工作带来了很大的困难。列车提速后更加剧了直排式厕所在运行中排放的粪便对周围环境以及车辆本身的污染。列车在高速运行时产生强大的气流,将旅客列车排出的污水雾化,给沿线的环境造成严重污染,给铁路周围居民的身体健康带来了严重的危害,也严重影响了铁路客车在公众中的形象。解决铁路客车厕所直排成为当务之急。  相似文献   
177.
张艳 《驾驶园》2008,(5):57
车辆的灯光是汽车主机厂设计好的,但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高.   一、灯本身存在问题.比如灯罩内部过   脏;使用伪劣灯罩,外部磨毛褪色,都会影响发光.可以将灯罩拆下来做清洁,或干脆更换;……  相似文献   
178.
真空断路器用于接通及断开25 kV接触网与电力机车间的电路,它是机车电源的总开关和保护设备,研究分析真空断路器故障现象及产生原因能够对生产商制造工艺和机务段使用维护提供宝贵的指导经验。漏风故障是真空断路器主要的故障类型,文中通过对电力机车用22CB系列真空主断路器4起典型的漏风故障进行分析,对现有的真空断路器生产检修工艺及管理提供改善建议,从而降低产品故障率,提升可靠性,保障电力机车安全稳定运行。  相似文献   
179.
车型:1.4TSI+DSG变速器,发动机控制单元信息有软件零件号为03C906022BC,系统说明为MED17.5.20,SW版本为5998,硬件部件号为03C906022BC,硬件版本为H03,编码为77.  相似文献   
180.
文中主要介绍了首例在高纬度地区进行真空预压冬季施工的工程,并提出了一些合理的建议,以供后续工程参考。  相似文献   
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