流固冲击载荷下加筋板非线性动力响应与敏感度分析

在考虑大变形、忽略阻尼的影响下,基于有限元软件ANSYS分析了加筋板在流固冲击载荷下的非线性瞬态响应.不仅将不同的冲击载荷形式,譬如阶跃载荷和三角形载荷,与流固冲击载荷对加筋板动力特性的影响进行了比较,还分别讨论了载荷峰值、冲击载荷持续时间、板厚、加强筋材料体积比和截面宽高比的影响,并对它们作了敏感度分析.     

基于有限差分法的瞬态温度场计算误差研究

本文研究了瞬态温度场有限差分计算中时间步长对计算精度的影响，提出了有效的修正方法，并对修正龄期进行了分析，为数值模拟提供了可靠的理论依据。研究结果表明，文中所提出的方法对减少由于时间步长增大而造成的计算误差是简明而有效的。     

并联电容器投入瞬态过程及限制方法

对于电力系统并联电容器投入暂态过程进行了仿真计算与分析，着重研究电容器投入电网时所引起的瞬态过电压，低压电容器处的电压放大现象，以及追加投入电容器时的高频涌流及解决办法，计算结果表明，采用同步合闸，预插阻抗，以及在每组电容器串联小值电感，均是减轻瞬态现象的有效方法。     

利用反射波法和瞬态机械阻抗法检测基桩

反射波法和机械阻抗法是基桩完整性检测的基本方法。在基桩检测中，两种方法对比使用，可取长补短，有效排除干扰，能够准确、真实地反映基桩质量。     

微处理器电压调节器瞬态响应特性的改善

为设计具有快速动态响应的微处理器电源电压调节器，分析了在负载突变时电压调节器的瞬态响应特性和电路器件参数对输出电压瞬态响应影响．分析表明，采用合适电容值的低等效寄生电阻的滤波电容，并提高开关频率，可减小输出电压跌落．仿真结果显示，电感减半使电压跌落减小约20％，响应时间减小约60％；取临界(优化的)电容值可使电压波动减小约40％，但延长了响应时间；电流型控制方法比电压型控制方法电压跌落减小了约20％。响应时间缩短70％以上．     

基于节气门修正函数CNG发动机瞬态空燃比仿真分析

分析了天然气发动机瞬态工况空燃比偏差较大的原因;提出了利用节气门修正函数,补偿每循环进入气缸的空气质量流量;基于Matlab/Simulink建立了发动机瞬态空燃比控制仿真模型。结果表明:瞬态工况下,节气门修正函数能够快速补偿空气质量流量,使空燃比能够迅速回到理论空燃比,该方法在实际工程中有一定的应用价值。     

摩托车上的专利介绍（五）

专利名称:摩托车催化净化器匹配方法专利申请号:200410034101郾7公开号:CN1546847申请日:2002郾03郾28公开日:2004郾11郾17申请人:天津大学本发明涉及摩托车催化净化器匹配方法。本发明的要点在于:针对被改造摩托车车型,通过其原机排放和排放控制目标的对照比较,本着机内净化和     

测量内燃机电站瞬态指标加载方法探讨

介绍了GJB1488-1992和GB/T2820.5-1997中测量瞬态指标的加栽方法及其各自的特点;并对制造商如何指导用户使用提出了建议.     

汽油机瞬态排放CO的符号时间序列统计量分析

介绍了符号时间序列分析中的直方图、Shannon熵和高阶矩等,结合排放的体积百分数,对TOYOTA2500汽油机瞬态排放中的CO进行了分析.在节气门匀速变化时和匀加速变化时,比较速度值不同时的瞬态排放质量.     

AVL公司B212和B214高压瞬态时间记录仪在测试技术中的应用探讨

通过对B212和B214高压瞬态时间记录仪在内弹道测试技术中应用的介绍，目的在于与同行相互交流，共同学习，提高先进测试仪器的利用效率，获得更多的技术参数，为提高弹药的研发和设计质量提供有力保障。