全文获取类型
收费全文 | 5031篇 |
免费 | 219篇 |
专业分类
公路运输 | 2055篇 |
综合类 | 1022篇 |
水路运输 | 981篇 |
铁路运输 | 983篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 113篇 |
2022年 | 189篇 |
2021年 | 194篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 141篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 98篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 254篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 279篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 236篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 194篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 145篇 |
2000年 | 98篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5250条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
73.
对苏北地区典型的粉土进行试验研究,分析了饱和粉土的孔压发展规律和液化特性。探讨了不同因素对粉土液化特性的影响和变化规律,并对粉土和砂土的孔压变化规律进行了对比,得出粘粒含量越多粉土的液化势越高的结果;两者在施加循环应力后,孔压的的变化呈不同的发展趋势;同时提出了粉土孔压数值模型。 相似文献
74.
不同模型下的FWD路面模量反算结果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析不同荷重等级下的FWD实测弯沉盆,进而比较了实测弯沉盆在反算过程中考虑土基非线性及动荷载因素时对路面各层反算模量的影响,得出三层路面结构的实测弯沉盆基于静力线弹性模型的模量反算结果会高估土基模量,低估基层模量,并解释了原因。 相似文献
75.
76.
钢管拱压注钢纤维混凝土成败的关键,在于通过对高性能免振自密钢纤维混凝土配合比的设计、试验、应用的内控程度,通过实例介绍了配合比设计选择过程的基本步骤、材料选用、参数控制等,保证了钢管拱钢纤维混凝土一次性压注成功。 相似文献
77.
新干线熊本车辆事业所在车轴上压装车轮时,利用尺寸控制装置将车轴推压到基准值位置,有时会出现车轴错动的情况.因尺寸控制装置不具备限制器(锁挡)的功能,此时需要拔出车轮,然后再重新压装.通过查明原因,制作了突出尺寸调整工装,解决了上述问题,达到了改善作业效率、安全性以及节省经费的目的 . 相似文献
78.
79.
80.
为分析含有穿透性裂纹铝合金圆管在碳纤维增强复合材料修复后的承载性能,首先对裂纹圆管以及碳纤维修复裂纹圆管在轴压载荷下进行试验研究,探究裂纹的长度、方向以及碳纤维布加固层数和宽度对试件修复效果及失效模式的影响。最后建立碳纤维布修复裂纹圆管的仿真模型,分析试件受载过程中的应力分布和变形特征。结果显示:复合材料层在试件轴压过程中能起到明显的承载作用,有效抑制裂纹扩展,提高试件极限承载力;胶层破坏是主要的失效形式,粘结强度比复合材料强度更加重要;修复效果受裂纹长度的影响较大,而不同方向裂纹圆管修复效果比较接近;随着加固层数和宽度的增加,试件的承载力峰值随之增加,并逐渐趋于稳定值。 相似文献