对基坑开挖和土钉支护条件下的基坑稳定性的FLAC3D数值模拟分析

运用FLAC~(3D)软件对郑州某基坑工程进行了开挖与支护模拟计算,对基坑稳定性进行了分析,对土钉支护工作机理进行初步研究,得到基坑边坡变形和受力以及土钉受力的规律。最后结果表明应用FLAC~(3D)程序对基坑土钉支护的数值模拟是可行的,通过计算得出不同开挖阶段的基坑边坡位移、基底隆起以及对土钉拉力为工程设计与施工提供参考。     

CBTC的列车监控与追踪功能

以广州地铁4号线为例，详细介绍基于无线的列车控制系统的列车监控与追踪功能，包括列车定位的实现及车次号的显示等。     

单人滑行电动车

前段时间被媒体热门报道的Segway——两轮单人滑行电动车，如今已经驶上了美国的街道，一些美国人开始上路试用这种神奇的交通工具。不过这种车到底应该算是机动车还是非机动车，一时还争论不下。     

发动机辅助系统的调整与检修

介绍了发动机辅助系统的调整与检修。     

行标《道路货物运输企业等级》的研究与制定

一、任务来源 交通部于2000年下发了《道路货物运输企业经营资质管理规定（试行）》及有关文件，通过众多的道路货物运输企业参照试行后，取得了较好的成效，体现出该管理规定的重要性和必要性。     

LNG船上LNG冷能的回收与利用

LNG船是一种全冷式液化气船,贮存温度低达-163℃。由于外界漏热的渗入,低温的LNG液货不可避免地要气化蒸发。本文就回收和利用蒸发的LNG低温蒸气冷能的途径进行了分析和探讨。     

中国TDJ减速顶调速技术发展三十年回顾与展望——献给参与减速顶调速技术研究、开发、设计、应用的同仁们

回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路；阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程；论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩；提出了为实施中国铁路跨越式发展，中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议。     

大庆市公路网现状的分析与评价指标的采用

大庆市在改革开放以来，公路建设有了较快发展，高等级公路、一级公路从无到有，等外公路逐年减少，公路技术等级普遍有所提高，路面铺装得到改善，路网通达深度相对较高，公路通乡镇率达到100％，通行政村率达到99．6％。     

新型轴颈测量系统的研制

提出了一种用V形槽定位测量轴径的方法，并给出了系统总体方案。该方案实现了轴颈的自动定位和测量，减小了人工测量误差，实用性较强。