小城镇交通系统特征分析及其在公共交通规划中的应用研究

在众多小城镇分类标准中,对小城镇的概念及定义做了明确界定,分析了小城镇的几个重要特征,即社会经济水平、土地利用特征、居民出行特征、公交需求特征和供给特征。采集了一些典型小城镇的交通特征指标,并就这些特征指标值和大中城市做了相应对比,明确了小城镇概念及其交通系统特性。重点关注目前我国小城镇公交发展的实际情况,结合小城镇公交运行的实际情况,给出小城镇公交线网规划指标的推荐数值。     

《公路隧道》征稿启事

正《公路隧道》季刊自1993年创刊以来,一直免版面费为我国公路隧道技术人员提供学习、交流和发布技术成果的平台,本刊已于2009年加入中国知网(CNKI)期刊数据库,网上点击和下载率很高,为了进一步扩大影响,现向各位隧道技术人员征稿,请大家踊跃投稿。征稿内容:1.公路隧道建设管理、隧道勘察、设计、施工、监理、咨询;2.公路隧道地质超前预报、围岩稳定性监测、病害检测、病害加固处治;3.公路隧道防水与排水;     

基于云端AI的网约车接驳指示灯设计与研究

本文提出一种基于云端AI智能的网约车接驳指示灯的设计与研究方案,通过云端对网约车上的指示灯进行相应智能控制,使得网约乘客可以快速、精准地找到对应的车辆,节省了网约车驾驶员及乘客的寻找时间,提升了大众出行效率。     

短桩桩网复合地基荷载分担特征监测试验

依托柳(州)南(宁)客运专线工程试验段,开展现场全尺寸监测试验,监测了短桩桩网复合地基在填筑期和放置期的地表桩土沉降和桩土应力变化。结果表明:在路基填筑过程中,桩顶和桩间沉降的地基表面沉降横向分布逐渐从“W”型趋向“^”型,最终分布比例趋于一致;桩土承担荷载比例逐渐降低,格栅承担荷载比例逐渐增大,路肩格栅增大比例大于中心处;桩土合力在横向上按“W”型分布,桩土应力比和桩土合力呈正比例关系,桩土合力增大,桩土应力比增长速率减缓。     

基于3D打印的立体格栅网筋土界面剪切特性研究

在传统平面土工格栅基础上增加横肋厚度构成立体格栅网,其增强型横肋产生的被动阻抗作用可有效限制土体变形.为了研究立体格栅网中增强型横肋对筋土界面剪切特性的影响,基于3D打印技术,制作了 5种不同横肋厚度(t=3,6,9,12,15 mm)的土工格栅模型,通过室内大型直剪试验分析不同横肋厚度和竖向应力(σ=20,40,60...     

上海9号线一期施工收尾

<正>近日,新成立的上海市松江区人民政府新闻办首次举行新闻发布会,轨道交通9号线将于今年年底开通,松江区已经做好公交线网与轨交9号线的衔接布局。目前,一期工程轨道部分已经基本收尾,7月份列车就将上线进行调试,届时市民花半小时就可从徐家汇到达松江大学城。     

对公路总承包项目的供应商管理运用网链管理模式的探讨

分析近几年来公路总承包项目物资管理中存在的不足,根据公路总承包项目供应商管理的独特性,建立并运用公路总承包项目的供应商网链管理模式,提出网链管理实施要点:与公路项目各供应商建立战略联盟网络关系;在第三方物流管理下实现准时制配送供货;建立电子网链信息管理平台,实现供需信息的集成同步化。     

浅析圩区水文站网布设规划

圩区是治理区域外洪内涝问题的重要手段,但现在对圩区水文监测存在缺失。通过分析常用的水文站网规划方法对圩区的适用性,提出了基于水量平衡原则的调查法,对圩区水文站网规划进行研究,并提出了相关的建议。     

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