数据驱动的纯电动乘用车使用属性判别研究

网约车合规率是影响出行安全与网约出租车行业健康有序发展的重点与难点。本文针对这一问题，基于纯电动乘用车接入国家或地方新能源汽车监测平台的实车运行数据，对其运行是否具有网约车使用属性进行研究，为判别网约车是否合规提供更精准的参考，以降低网约车合规化的监管难度，促进网约车行业健康发展。本文总结了我国网约车合规化发展的要求与现状；通过文献综述与实地调研分析了电动乘用车专职网约车、兼职网约车和私家自用车三种不同使用属性的使用行为特征，构建了电动乘用车使用属性判别指标体系；采用朴素贝叶斯模型，对上海25辆纯电动乘用车进行了使用属性判别。     

长江干支流航道网联通性评价指标

针对长江干支流跨区域大型航道网联通性评价指标缺乏的问题,采用分大区段、选主要指标的方法,通过实地调研,将长江干支流航道网分成7个区段,并将成网当量等级航道密度和成网等级航道联通度作为评价主指标,对长江干支流航道网的联通性进行评价。结果表明,该评价指标不仅能够客观、合理反映出大型航道网的技术特点,且兼具部分经济评价的功能,实现了对长江干支流航道网联通性的快速评价,有效解决了大型航道网联通性评价指标的选择问题,具有一定的适用性和推广性。     

沥青路面网级养护管理系统及其应用

文中说明了沥青路面网级养护管理系统的内容，概述了沥青路面的主要性能，提出了沥青路面养护和改建的对策。     

中环线(浦西段)GPS控制及精度分析

介绍了对上海市城市快速路中环线 (浦西段 )进行GPS控制测量中网的布设、起算控制点的确定以及对GPS控制网的精度分析     

知识窗

内河航道(inlandwaterwaychannel)河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用河流、湖泊或水库库区,有的则是人工开凿的运河。内河航道是发展水上运输事业的基础,是人类自古以来的主要交通运输通道。我国古时多把航道称为“漕”、“漕水道     

城市地铁GPS施工控制网的布测及其精度

以某地铁工程为例 ,全面介绍了城市地铁GPS施工控制网的布测方法 ,包括技术方案设计、外业观测、基线向量解算与评价、控制网平差及其精度与可靠性等。同时还针对城市地铁GPS控制网布测中有关问题提出一些建议和看法     

杭徽高速公路边坡处治方案分析

以杭徽高速公路K107+750～K107+960段为研究对象,进行了边坡处治方案分析.采用SLIDE软件进行稳定性计算表明边坡的整体稳定性较好,但需对边坡的表层进行适当的处理.在深入分析边坡灾害发生机理的基础上,提出对1、2级边坡病害区域采用SNS主动柔性网防护,在渗水处增设泄水孔并修复破损截水沟的设计方案.该文详细介绍了SNS主动柔性网防护机理及设计方案,并采用SLIDE软件对防护后效果进行了模拟分析.处治措施消除了该段潜在的不稳定因素,使滑坡体及边坡的变形得以控制,保证高速公路的正常安全运营.     

空间拱支索网结构抗火研究进展

拱支索网结构是在经典的索网结构基础上增加了中央的支撑拱结构形成的大空间结构形式。此类结构抗火设计不同于经典的鞍形索网结构,需要考虑支撑拱的变形。对拱支索网结构的抗火设计方法进行了综述,总结了现阶段拱支索网结构性能化抗火的进展,对拱支索网结构抗火存在的问题进行了分析,指出了进一步研究的方向。     

随机风场对弓网系统动态性能影响研究

基于有限元软件MSC-Marc建立弓网系统模型,对在随机风场中的受电弓-接触网动态性能进行仿真研究。模型中采用欧拉-伯努利梁模型模拟接触线和承力索,受电弓和接触网模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为一个整体进行动态仿真;采用适合接触网随机风场计算的沿高度不变的Davenport谱,运用谐波合成法数值模拟风场。在此基础上,采用MSC-Marc软件完成弓网系统在不同随机风荷载作用下的动态性能分析。实验结果表明:模拟随机风的功率谱函数与目标谱结果非常吻合,随机风场对接触网风振响应及弓网间的动态性能影响很大,且沿风向定位器的第一吊弦退出工作时间随风速增大而增长。通过仿真结果比较分析,为进一步研究随机风场下弓网系统结构参数配合奠定了基础。