阿耕信箱

期待中国汽车产业自主研发的成功 很多人在为中国汽车产业的出路担忧．我觉得这种担忧是有必要的．而且是非常有必要的。看着路上的车日益增多．新的汽车型号也一天比一天多。我们可以冷静想想，这些主流品牌中的车有多少是真正由中国人自己设计制造的呢?哪个车型是中国人自己真正拥有知识产权的呢?我想说的是很少，甚至可以说少的可怜。     

京津城际铁路开启中国高速铁路新时代

2008年8月1日,京津城际铁路开通运营,成为我国第一条具有完全自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路。一年来的成功运营,得到党和国家各级领导的充分肯定,赢得社会各界的赞赏,也引起世界许多国家的高度关注。在工务工程、通信信号、牵引供电、客运服务、运营调度,高速动车组等方面,自主创新的高速铁路成套技术经受住了运营检验,形成具有中国特色的高速铁路运营管理模式,对我国经济社会发展带来深刻影响。     

杭州公布企业专利授权量华三通信摘得头筹

日前,杭州市知识产权局公布的2008年杭州专利授权量企业名单。杭州华三通信技术有限公司（以下简称H3C）以210件总授权量（163件发明专利）排名第一。截止08年H3C已申请超过1600件专利,排名国内数据通信企业前三,人均专利申请和授权量第一,并且多次积极参与国内外标准的制订。     

DPZ-440型单向配砟整形车——新一代配砟整形大型养路机械的研制

正DPZ-440型单向配砟整形车2007年通过工业性考核及铁道部科学技术司组织的技术鉴定,并获得2008年度中国铁道学会科学技术二等奖DPZ-440型单向配砟整形车是我国铁路自行研制的具有自主知识产权的大型养路机械设备,主要用于新建线路的整修和繁忙干线的大修、维修。既具有高速自行和联挂运行性能,又能满足线路修理规范和标准的要求,是集机械、电气、液压、气动、激光、计算机和自动控制等专业技术于一体的高新技术产品,系统集成性强、技术难度大,属铁路重大技术装备。     

HYT荣获“国家级高新技术企业”称号

日前,凭借在自主创新等方面的出色表现,深圳市好易通科技有限公司（HYT）被正式认定为“国家级高新技术企业”,成为深圳市首批获此殊荣的企业之一。 从08年10月开始,国家标准的高新技术企业认定在深圳开始执行,新《认定办法》最重要的特点是以企业自主研发和创新能力为核心来认定高新技术企业,知识产权成为认定高新技术企业首要条件。     

“上海地铁1号线自主知识产权车辆研制”项目通过南车集团科技成果审定

<正>2008年10月5日,由南车集团主持在湖南省株洲市召开了"上海地铁1号线自主知识产权车辆研制"项目的科技成果审定会。会议聘请了上海申通地铁集团公司、北京市地铁总公司、同济大学、株洲国家变流技术工程研究中心有限责任公司、     

直线电机车辆转向架的研制与优化

为解决广州地铁4号线、5号线直线电机在运用过程中其转向架出现的轴端装置脱落、车轮多边形磨耗等问题,广州地铁联合南车青岛四方研制了具有自主知识产权的直线电机转向架。该车辆转向架采用无摇枕结构、直线电机轮对内侧独立悬挂结构、无间隙弹性吊挂结构,与原来使用的BM3000-LIM型转向架相比,该转向架充分减重,能减小车辆能耗,并充分保证车辆的动力学性能。实际运营情况表明,该车辆转向架性能良好,进一步提高了地铁车辆整体性能。     

信息化浪潮下高职院校档案管理的思考

高职院校档案信息化为教学、科研、学生管理和学校建设提供了强大的保证。针对高职院校档案信息化建设的瓶颈,要制定档案信息化建设长远规划,建立完善的档案管理规章制度,细化档案归档内容,建立符合本校特色的档案管理制度,完善纸质、电子档案并行管理制度,保证档案信息的安全,以更好地服务广大师生。     

我国自主知识产权100％低地板有轨电车首次出口

11月5日,中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100％低地板现代有轨电车在天津港装船启运,这是我国自主知识产权100％低地板有轨电车产品首次出口。该车为唐车“祥龙”号系列产品,采用高速动车组技术制造平台生产,代表世界同类产品领先水平,投入运营后将改善当地交通状况,提升城市品位。     

北京城市轨道交通新一轮建设 高峰下的设备技术创新展望

介绍北京市近年来轨道交通建设中设备系统创新的情况,对北京城市轨道交通新一轮建设中的设备和技术创新进行展望,论述自主知识产权化、全面深入应用RAMS保障体系以适应轨道交通高效运行、网络化配置设备和资源共享、低碳发展、发展面向乘客服务信息技术等方面内容,指出继续推行设备和技术创新是轨道交通发展的必然方向。