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991.
992.
993.
京杭运河防船舶碰撞有关问题 总被引:1,自引:0,他引:1
京杭运河是我国南北水路运输的大动脉,素有“黄金水道”之称,同时又是南水北凋的东线通道,她不仅承担了繁忙的运输重任,同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等综合效益.一旦发生恶性水上交通事故,不但会造成人民生命财产的损失,而且有可能影响到取水、防汛甚至是城市的安全。 相似文献
994.
王树明 《筑路机械与施工机械化》2008,25(2):55-56,59
针对沥青路面裂缝的修补,通过研究传统灌缝修补工艺存在的不足,开发了条带补缝新工艺,并配套设计了可实现裂缝条带补缝工艺机械化施工的补缝机,为沥青路面裂缝的修补提供了一种修补外观质量和可使平整度更好的新工艺。实践证明:条带补缝工艺对沥青路面的修补效果优于传统灌缝工艺,使用配套的补缝机可实现对沥青路面裂缝的快速一次性修补,具有很好的推广应用价值。 相似文献
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997.
998.
《铁道物资科学管理》2011,(12):115-115
广西沿海铁路扩能改造工程进入铺轨阶段
1 据新华社报道,日前,广西沿海铁路南宁至钦州扩能改造工程正式进入铺轨阶段。广西沿海铁路位于北部湾地区,是我国沿海铁路的重要组成部分,也是内地通往北部湾地区(包括钦州、北海、防城三大港口)的主要铁路通道。 相似文献
999.
一、粤海铁路通道情况粤海铁路通道北起广东湛江市,穿过雷州半岛,乘火车渡船跨越琼州海峡进入海南省,经海口市至琼西叉河镇,与现有的铁路接轨,直达三亚市。新建铁路全长321公里,是我国第一条横跨海峡的铁路。湛江至海安段铁路139公里,规划货运能力1100万吨,客车8对;海口至叉河段铁路182公里,规划货运能力1000万吨,客车9对。两线均为国铁II级干线、单线,限制坡度10%;内燃机车牵引,预留电气化条件,继电半自动闭塞。琼州海峡火车渡船规划货运能力1000万吨,客车8对。采用新造火车/汽车/旅客混合装载船型,可同时装载货车40节(或客车18节)、汽车… 相似文献
1000.
中国城镇化已进入高速增长期,城市规模扩大,片区组团间出行快速增长,需要快速路网支撑;快速路作为城市路网的主骨架,需构建复合通道系统,需同时具备较强的对外快速交通功能和服务沿线片区发展功能。通过对城市快速路地面敷设段沿线出行特征与需求着手,提出主辅布置因地制宜,节点转换合理衔接的规划设计思路和方案。对外有效衔接市域层面的重要通道,对内合理梳理地区道路。为国内快速城镇化地区地面快速路复合通道系统的构建提供了借鉴和参考。 相似文献