常返Q过程定性理论

对任给的一个全稳定Ｑ－矩阵，本文给出了存在常返Ｑ过程的充要条件以及常返Ｑ过程唯一的充要条件。     

斜拉桥的非线性问题探讨

斜拉桥的设计计算中不能忽视非线性问题，文中概述了斜拉桥中的各种非线性影响因素、作用机理及设计计算中的实用处理方法，并讨论了结构几何非线性中主梁与桥塔轴力效应的理论公式。     

带分支变截面圆轴系统扭转自由振动的传递矩阵法

提出了变截面圆轴在扭转自由振动分析时的传递矩阵，通过引入分支系统的传递矩阵，解决了复杂的带分支变截面圆轴系统扭转自由振动的计算问题。     

立体透视变换矩阵中P.Q.R的透视几何意义

对Ｐ．Ｑ．Ｒ的透视几何意义用矩阵的方法进行了分析证明，得出Ｐ．Ｑ．Ｒ绝对值的倒数分别为原Ｘ．Ｙ．Ｚ向平行线在经旋转变换后的灭点（若存在）到视点的距离。     

OD需求估计的多模式双层规划模型新算法

给出一个新的记哪式求解算法－多模式逐步更新比例矩阵法，用来求解多式，需求估计的双层规划模型。新的算法不仅能够给出ＯＤ需求的估计值，同时也能够给出各模式路段交通流量的估计值。     

局域路网IO矩阵反推模型研究

引入了一种适用于描述局域路网出行车流分布的IO矩阵,提出了IO矩阵反推模型、求解算法(SQP法),并对模型解和提高模型推算精度的途径进行了讨论,最后给出了应用实例,显示了模型的优越性.     

白塔大桥畸变效应分析的刚度法

白塔大桥截面为多箱单室截面，该箱形截面在反对称荷载作用下将产生截面财边变形－畸变效应，畸变效应是白塔大桥结构受力分析的一个重要组成部分，本文利用箱梁畸变分析的单元刚度矩阵，分析白塔大桥在汽车及挂车荷载作用下的畸变效应。     

矩阵方程AA^—XB＋XC=D的求解

本文运用矩阵的广义逆，给出了矩阵方程ＡＡ＾－ＸＢ＋ＸＣ＝Ｄ的可解性充要条件及解的显式表示。     

基于风险矩阵的干线公路弯道路段交通冲突风险评估模型

为评估干线公路弯道路段(AHBS)交通冲突风险,基于交通冲突前5 min集计交通流数据、冲突路段道路线形特征和行车环境数据,分别建立交通冲突可能性及严重度评估指标体系.集成运用随机森林模型和多层次模糊综合评价法分别确定交通冲突可能性和严重度等级,进而采用风险矩阵法确定交通冲突风险等级.以云南省元双干线公路为例进行验证....     

基于因子分析的高速公路限速研究

结合因子分析的特点,对调研数据进行标准化处理,样本检验结果显示适合因子分析.通过数据分析及陡坡图上的坡度显示,确定出4个特征值大于1的公共因子,来作为因子分析的命名指标.对初始的矩阵进行转置,使公因子对各指标的贡献两极分化,确定公因子的命名解释,从而得出限速的优化模型.