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771.
772.
目的:探讨噪声对听觉辨别功能的影响及其作用规律,为特殊作业环境噪声控制提供参考依据。方法:用纯音和重复短声调频诱发的慢反应阈值作为指标,利用平均叠加技术测定清醒豚鼠在安静状态无外加噪声和在75、80、85、90与95dBA5种强度噪声掩蔽下的听阈和频率辨别阈变化。结果:听阈随掩蔽声强度的增加而递增。暴露强度为75 ̄85dBA,频率辨别阈(Δfr)变化不明显,当强度增加到90 ̄95dBA时,Δfr显 相似文献
773.
介绍了目前国际上全自动驾驶系统的应用现状。通过车辆段的全自动改造可以提高既有城市轨道交通线路的全自动运行等级。既有车辆段存在库线长度较短而不能满足全自动唤醒后完成筛选及自动入库精确停车的问题。通过变更计轴区段划分解决唤醒后自动车及非自动车筛选问题;通过安全制动模型的变更及安装局部定位设备后入库停车控制流程的变更来解决自动入库停车的问题。通过仿真测试验证了既有车辆段短库线自动化改造方案的可行性。 相似文献
774.
《郑州铁路职业技术学院学报》2017,(1)
目的:了解异形钢管混凝土短柱的受力、变形机制和破坏形态,着重考察约束效益系数对异形钢管混凝土短柱的力学性能影响。方法:设计制作了4个T形钢管混凝土短柱和4个L形钢管混凝土短柱,通过轴心受压试验来实测试件极限承载力和荷载-位移曲线,分析约束效益系数对异形钢管混凝土短柱力学性能的影响。结果:试件压坏现象明显,呈现出局部鼓曲或角部开裂两种破坏形态,且开裂集中在T形试件腹板处和L形试件内角处。结论:提高约束效益系数能有效提高试件极限承载力和改善试件后期承载能力;试件工作状态可分为三个阶段;T形试件腹板处和L形试件内角处易出现应力集中。 相似文献
775.
采用T.JK非重力式减速器作为调速工具的自动化驼峰,在间隔制动位对短轻车进行速度控制时,由于采用"闯口"式控制模式,容易造成低速出口。为此对速度控制方式提出了"适度放入"的改进方法,并在怀化南驼峰控制系统进行了实施,提高了系统对短轻车的控制精度。 相似文献
776.
777.
778.
TSP问题的一种高效Memetic算法 总被引:6,自引:0,他引:6
TSP问题是组合优化领域新算法设计的一个理想测试平台。当前比较成功的算法大都基于局部优化,局部优化速度快,但收敛性差,往往无法求出最优解。最近,人们在局部优化策略的基础上提出了基于群体的局部优化算法,即Menetic算法,试图将局部优化的高效性和遗传算法的鲁棒性结合起来。章分析了Menetic算法的性能和TSP问题的特性,并给出了一种基于Menetic算法的高效算法。 相似文献
779.
780.
中、下承式拱桥短吊杆结构行为分析 总被引:3,自引:1,他引:3
分析中,下承式拱桥短吊杆受力行为以及破坏机理,并提出改进短吊杆设计的意见。 相似文献