我国造船业逐步摆脱依赖"外脑"

2006年,我国造船产量占世界造船的份额已达到30%,新承接和手持的船舶订单已超过日本,进入世界造船业的第一方阵。但同时,我国船舶配套业的本土化率为40%,国产化比例甚至不足20%。而且本土设备主要在一些中低档船舶中应用,而附加值较高的高档船上所用设备,本土化率不足20%,国产设备在这一市场领域基本处于“缺席”状态。为使我国尽快向造船强国转变,必须实现船舶工业战略转型。在政府项目支持下,国内各大船舶研究所纷纷在船舶设备国产化方面联手攻关。从2006年下半年起,技术上有一系列突破,在上海市科委“面向船舶机舱自动化嵌入式系统研究”…     

中远船务经济效益大幅增长

中远船务经营生产快速发展 ,经济效益大幅增长。与去年同期相比 ,中远船务 2 0 0 2年前 10月销售收入增长了 2 6% ,利润增长了62 % ,大大超过了年初确定的全年效益指标 ,与加压上调后的全年经济效益指标相比 ,完成情况也分别达到了 94%和 99%。2 0 0 2年中远船务利润增长率远远     

印度港口的扩建计划

印度是世界上发展最快的国家之一，同时也是印度次大陆（ISC）最大的经济体。20世纪90年代初斯里兰卡对集装箱码头的及时投资为科伦坡港成为印度次大陆地区的转运大港铺平了道路。当时港口基础设施和投资环境的不足已影响到了印度的大国地位，但随着港口业的逐步开放，形势开始发生转变。     

搭建全球汽车零部件业采购平台--首届"香港国际汽车零部件展"见闻及采访手记

“去香港参加国际汽车零部件展览?”。这个问题在我的脑海里盘旋了有一阵子了。从抵港飞机沿着美丽的海岸线滑翔．到乘机场大巴入住宾馆的这一路上,我丝毫想象不出,在香港举办的汽车零部件展会与内地任何一个零部件展会有何区别。在随后参会的三、四天时间里,我逐渐找到了答案。     

中国宇通实力启航--宇通客车出口古巴记实

尽管有人仍对中国客车是否迎来世界机会持有疑虑，但中国客车企业走向海外的脚步却并没有停下。一直在出口市场没有太大动静的宇通，在今年的3月与古巴签订了迄今为止行业内最大一笔订单。立志2008年要成为世界客车企业十强的宇通终于开始向海外发力了。     

关注外商子午胎"投资热"

目前,我国生产子午线轮胎的合资及外资企业多达40余家,国家重点轮胎企业中50％为合资企业。我国子午线轮胎市场70％以上的份额已被外资企业占领。中国汽车轮胎业中,外资企业控制中国轮胎市场势头已经形成,而且发展趋势正在加快,形     

浅谈水运业的结构调整

<正>一、结构调整是水运业的当务之急 迎接“入世”挑战,各行各业特别是传统行业,都在开展结构调整。钢铁、煤炭、化工、纺织等行业大刀阔斧地实施关停并转,熄炉、封井、重组、砸锭,经过一、二年阵痛,现在都已取得明显成效,焕发出勃勃生机,并提前完成了国有大中型企业3年脱困的奋斗目标。交通运输业也是这样,民航实施改组联网;铁路一再提速,并将实行路运分离;公路则大力推行网化和高速化。相比较之下,水运业的调整虽有动作,但步伐不快。 水运是最古老的交通行业,在改革开放中也取得飞速发展;但从90年代中期开始,逐步滑坡,暴露出许多深层次的结构性的矛盾:航