基于GT-POWER的双燃料发动机性能仿真研究

文章介绍了基于GT-POWER仿真环境,构建6135船用4冲程柴油-生物柴油混合燃料发动机模型,通过将仿真结果与实测数据进行对比,验证了所搭建的模型的准确性和可靠性。分析不同替代率下发动机的动力性和排放特性。结果表明:燃用生物柴油较纯柴油时的功率有所降低,比油耗升高;相同转速下,随着替代率增加,碳烟排放降低。     

船舶二冲程柴油主机排气温度过高原因分析

从柴油机的燃烧过程和燃烧条件,分析排气高温的机理,按整机各缸普遍排气高温和个别缸排气高温两种情况,分别指出可能的故障点.     

探索能源危机下汽车产业的发展

柴油机、混合动力、燃料电池代表了汽车动力推进系统近期、中期和远期的解决方案。短期内混合动力和燃料电池由于技术复杂等原因,导致价格过于昂贵,因此现阶段最具商业推广价值的应该是柴油化：而混合动力是向燃料电池过渡的中期方案;燃料电池则可以理解为终极方案。     

柴油发电机组绝缘报警技术分析及解决方案

本文介绍了某型柴油发电机组在未供市电的情况下连接市电电缆,机组绝缘监视装置报"绝缘电阻低"故障.从发电机组电气原理图、发电机定子绕组结构、工厂供电低压电网接地形式、绝缘监视装置报警机制分析,找出故障原因并提供解决方案.     

生物柴油应用现状和船用前景

介绍生物柴油的性能特点和国内外发展现状,探讨生物柴油应用于船舶动力装置上所应解决的主要问题,包括制备适合于船舶动力装置使用且能大规模生产的船用生物柴油,船舶柴油机燃烧生物柴油的可靠性、经济性和排放性研究以及对燃油系统的功能要求,指出生物柴油代替现有矿物柴油的前景和研究的迫切性.     

船舶轴带发电机系统海试程序解析

轴带发电机系统因能有效利用主机的富裕功率,适合远洋船舶海上航行时使用。优越的经济性能使得其深受船东欢迎。为保证该系统的稳定可靠运行,需在船舶试航时对其各项性能进行试验。以71 900 DWT自卸船为研究对象,根据轴发系统工作原理,确定轴发系统海试负荷容量。通过对轴带发电机试验程序的梳理,解析了试验中关键技术的处理方法及案例,以供同类船舶试航时参考。     

船舶发电机组的建模与仿真研究

根据柴油机组调速系统和励磁系统的机理,在此基础上建立建立柴油发电机组的模型,根据模型建立了柴油发电机组的仿真平台,仿真验证了所提模型的有效性。     

公交车在寒冷环境下使用0#或低标号柴油的保证高鑫伟业——燃油加热系统简介

0号柴油可以使用的最低温度是4℃ 安装高鑫伟业燃油加热系统的作用 （1）使柴油车辆在寒冷环境下使用0号柴油或降低标号使用柴油。可实现四季使用0号柴油。     

国Ⅳ技术缺失中国企业如戴“紧箍咒”

2013年7月1日起，凡不满足国Ⅳ排放标准要求的轻型柴油汽车不得销售和注册登记。面对国际化的绿色新能源战略，及对排放标准的提高，中国逐步加大对商用车排放技术的管控。国内商用车企业面对新排放标准的“紧箍咒”，不得不面临迅速解决排放超标的技术难题。     

中国石化首个船用油企业标准发布

近日，由中国石化燃料油销售有限公司和石油化工科学研究院共同参与制定的船用轻质燃料油中国石化企业标准发布，并于3月1日起正式实施。这是中国石化首个针对近海和内河水上专用燃料油标准。