全文获取类型
收费全文 | 2087篇 |
免费 | 165篇 |
专业分类
公路运输 | 847篇 |
综合类 | 468篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 543篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 108篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2252条查询结果,搜索用时 156 毫秒
81.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(4)
不同施工方式对围岩稳定性的影响差别较大,以北京某站区间浅埋暗挖段为工程背景,以隧道沉降和收敛量以及地表沉降为控制指标,分析三种开挖方式(三台阶、CRD、眼镜工法)的作用效果,结果表明:CRD法对隧道的控制效果较好,开挖影响距离、造成的隧道沉降及地表沉降都较小,而三台阶工法对隧道稳定性的控制相对较差,虽然CRD法工序复杂,成本也相对较高,但能较好的保持围岩的稳定,减少地面塌陷。 相似文献
82.
83.
84.
针对东江下矶角枢纽坝上游1.3 km处凸嘴及右岸副坝端头挑流造成的下游右侧(靠岸侧)上引航道口门区形成回流区、横向流速和回流流速严重超标问题,建立1:100比尺的正态物理模型,对在坝上游右岸凸嘴进行开挖、缩短库区右岸副坝长度并优化副坝端头与山体的连接形式、缩短上引航道长度等优化调整方案进行比选,对上引航道口门区通航水流... 相似文献
85.
初支拱盖法地铁车站通常较大,施工中变形控制一直是重点。为优化施工开挖顺序,保证施工安全,结合贵阳地铁施工案例,通过数值模拟进行开挖工序参数优化,并对优化后的施工方案进行长期监测,最终形成以下结论:(1)采用数值模拟的方式提前获知开挖施工过程中的关键控制工序,可以有效预演施工过程,为施工优化提供详实参数;(2)在初支拱盖法施工条件下,采用缩短开挖进尺和增加初支刚度的方式可以减少围岩扰动,增加岩体稳定,有效保证结构安全;(3)实际施工中,临时支撑拆除和核心土开挖引起的地表沉降占总沉降量的近50%,施工中需要严格把控。 相似文献
86.
87.
88.
白石窑枢纽位于广东省英德市上游约25 km的北江干流上,是北江干流上的第3个梯级。为提高船闸通过能力,将白石窑一线船闸闸室长度由140 m延长至220 m,船闸尺度为220 m×23 m×4.5 m(长×宽×门槛水深)。通过建立1:100比尺的物理模型,对扩建后下引航道口门区通航水流条件进行研究,提出下引航道口门区通航条件的改善措施。研究表明:开挖三板洲及增设直线隔流堤等措施对改善下引航道口门区通航条件是有效的。 相似文献
89.
90.