盾构机 乘上开往春天的地铁

<正>城市的高速发展使交通拥堵不堪,城市的未来正面临前所未有的挑战。以北京为例,十年时间,要完成包括31条线路,560座车站,1000公里的世界上最大的地铁交通网络建设,使得一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。如此大规模的建设步伐,传统的工法已经不可能实现。盾构机,这个听上去很陌生的家伙,其实就是挖掘隧道的专用机械。如今,这个以前不太为人注意的庞然大物,似乎正在替代人工明挖等传统的地铁建设方法,成为轨道交通施工新宠。轨道交通建设新宠     

石太客运专线茂林山隧道穿越老黄土地层施工技术

茂林山隧道出口段遇长105 m老黄土地层(属Ⅴ级围岩),施工中出现边墙开裂、拱顶下沉问题。后调整施工方案,即采取小导管超前加固、缩小进尺,加强支护、二衬及时跟进等措施,顺利通过黄土层。     

有限元仿真技术在樟林隧道开挖支护中的应用研究

本文针对樟林隧道地质条件,结合监控量测的实测数据,运用大型有限元软件包ANSYS9.0对樟林隧道的开挖支护进行仿真,所得结果反馈运用到开挖支护施工实践中,取得了较好的效果。     

基坑多步开挖和支护的有限元增量分析方法

本文从具有初始应力的变形体的虎功原理出发，阐述了基坑多步开挖和支撑的有限元增量分析方法，并将根据该方法编制的弹塑性有限元程序用于实际工程的位移反分析及预测，获得了令人满意的结果。     

关于大跨径小净距隧道施工的几点体会

针对福州机场高速公路鹤上隧道施工的方法和工艺、及施工中遇到的问题,进行了剖析,并针对性地提出改进措施。     

浅谈预裂爆破技术在坝区道路开挖工程中的应用

以硕曲河去学水电站坝区2#道路为例，介绍了道路边坡预裂爆破施工方法。     

航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施

疏浚工程对提高航道通航或排洪能力具有非常重要的作用,特别是边坡开挖的施工质量会直接影响到航道疏浚工程的整体效益,因此在实际施工中需要在边坡开挖施工工艺的基础上,针对性的采取相应的边坡开挖的控制措施.基于此,本文主要结合实例对航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施进行了探讨.     

天津轨交某车站基坑工程降水方案设计探讨

针对周边环境和水文地质情况复杂的天津轨交某车站基坑进行了降水方案的比较和探讨,采用有限差分法分析了分仓降水方案的效果和优势,对该方案的实施效果进行了评价,可供类似工程参考。     

基坑开挖扰动影响下管线力学行为及其稳定性

分析与研究了软土地层基坑开挖扰动影响下地下管线变形、受力状态及其与土体的相互耦合影响,其研究成果对城市市政工程管线风险分析及维护加固具有理论指导意义。     

管道非开挖修复技术在雨污水混接改造工程中的应用

主要介绍了几种常用的管道非开挖修复技术,并对这几种管道非开挖修复技术的适用管径、适用管种、修复类型以及优缺点进行了介绍。同时,结合雨污水混接改造工程,重点介绍点状一玻璃纤维布修复技术、玻璃纤维内衬修复技术两种管道非开挖修复技术在工程中的应用,并针对国内管道非开挖修复技术的应用前景及发展趋势作出概括。