中国要建造超大型油轮“舰队”

航运专家说，为了加强对石油进口的控制，中国启动了一项宏伟计划，要建造一支由90多艘超大型油轮构成的“舰队”。     

深圳中集与南宁签定特种车生产基地投资项目

近日，南宁（深圳）承接产业转移合作项目签约仪式在深圳举行，当场签约7个项目，总投资额为37亿元人民币。其中，深圳中集集团专用车有限公司与南宁市高新区管委会签订特种车生产基地项目投资意向书，项目总投资4亿元。     

航运要闻

中国海运与马士基（中国）公司进行业务合作;世界石油需求2030年前年均增长1．6％;海外船舶控股集团1-9月纯利润减3成;奥德费尔1-9月纯利润增长38％;地中海航运集团在客船上回收铝罐     

改革开放

天津港集团公司餐饮业向产业化供应商转变；天津港组建散货交易市场有限责任公司大宗散货交易市场年底纳客；天津港携手天津二商集团打造物流基地拓展综合服务业     

必须强化我国海上油轮运输业

一我国面临繁重的石油海运任务我国最大的油田大庆油田,从1997年开始以年均2·6%的速度减少生产。为了填补大庆油田减产造成的缺口,一方面开始集中在新疆塔里木盆地和近海地区寻找新油田,另一方面努力寻求海外资源———“巩固中东,发展周边,扩大非洲,开拓美洲”成为我国石油业     

友联船厂（蛇口）有限公司成功修理“南海二号”钻井平台

“南海二号”是中国海洋石油公司属下的一艘海上石油钻井平台,该平台长108.2m,宽67.36m,高120m,自重9887t,堪称海上巨无霸,已钻井130余口,为我国海上石油钻探立下汗马功劳。“南海二号”平台于2004年12月1日靠泊招商局工业集团属下友联船厂(蛇口)有限公司的码头修理,这是“南海