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利用既有场地改建的铺轨基地,新旧场地地基在承载力和变形特性方面存在差异,分析地基加固方案中的关键影响因素,研究确定了满足承载力要求基础上同时满足长轨存放区严格的沉降控制标准的加固方案。结果表明:采用标准化设计思路确定的加固方案合理、可靠。 相似文献
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基于落石计算的半刚性拦石墙设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足,提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件,背后填筑缓冲土堤,在有效增强结构抗冲击力能力的同时,保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上,结合现场地形情况,优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置,其走向延伸长度选取保护区段长度加5~10m长的安全储备,有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法,并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。 相似文献
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9月,Honda全球第3亿辆摩托车——2015款金翼在熊本制作所下线,这在Honda发展史上无疑具有里程碑意义。为庆祝这一历史性时刻,作为生产工厂的熊本制作所举行了隆重的纪念典礼。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅出席庆典并表示:"Honda摩托车累计产量能够达到3亿辆,离不开广大用户和各界人士的大力支持。今后,Honda将努力为全球各地的用户提供更加令人满意的产品。" 相似文献
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