并非“杞人忧天”

专家指出，目前我国本土和省外油气资源的勘探开发在短时间内实现实质性突破的可能性都不是很大，进口原油90%以上是海上船舶运输。对于中国来讲，在今后国际油轮市场所遇到的挑战非常严峻，保障我国进口石油海上运输安全显得十分重要。     

中国石化与中远集团签署战略合作协议

6月18日下午,中国石油化工股份有限公司与中国远洋运输总公司在北京正式签署战略合作框架协议。中国石化高级副总裁张家仁和中远集团副总裁马泽华分别代表各自集团在协议上签字。中国石化董事长陈同海、中远集团总裁魏家福在会上讲了话,对合作协议的签署给予了高度评价。交通部副部长徐祖远以及国资委规划发展局的负责同志等应邀出席了签字仪式。中国石化股份公司是一家上中下游一体化能源化工公司,在香港、纽约、伦敦和上海等四地上市。主要从事石油与天然气勘探开发、开采、销售;石油炼制、石油化工、化纤、化肥及其它化工的生产与产品销…     

落实科学发展观 全面提升油品供应服务水平 为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到…     

道达尔"其道无疆"

全球第四大能源公司道达尔公司作为全球第四大综合性石油天然气上市公司,巴黎证券交易所和欧元区流通市值最大的上市公司,在2005年12月31日市值已达1305亿欧元。道达尔公司员工总数超过11万人,业务遍及130多个国家,在41个国家进行勘探和生产,并在29个国家建有生产厂,股东已超过50万,2005年的销售额更是达到1432亿欧元。     

节油是一种高尚的行为

说直鼓励节能车，很多人不太当回事。这些年来有这样一个明显趋势：在轿车产品中，越是大车越好卖。大车明显费油，而在中国这个缺油的国度，却成为万人迷的交际花，真是不可思议。     

我国石油进口价格风险研究

随着我国经济的发展,我国每年进口石油的数量越来越大,石油价格风险问题逐渐显现。石油进口价格的变化是产生石油进口价格风险的主要原因,而石油进口价格风险对我国国民经济的影响也是广泛而深刻的。为了为我国国民经济的健康快速发展提供能源保障,本文从石油进口价格风险的形成原因着手,讨论了石油价格上涨对我国国民经济的影响,并提出了控制石油价格风险的措施。     

拉丁美洲——中国新的石油伙伴？

中国的原油进口在最近的十年里一直保持强劲的增长(2001年除外).就在最近的2008年,中国原油进口总量攀升到17890万吨,同比增长9.6%.而随着中国石油贸易的繁荣,进口石油的来源更加多样化,拉丁美洲--这个距离中国遥远的大陆,也开始成为中国重要的石油来源地.     

海洋环境保护与《联合国海洋法公约》

现实在提醒我们，海洋环境污染的趋势并没有像《联合国海洋法公约》（以下简称“公约》）所期望的那样得到遏制。这一方面反应出近年来随着科技的进步．深海石油、矿藏开发对海洋环境的影响正日益扩大；另一方面体现的恰恰是对Ⅸ公约》中保护和保全海洋环境的法律规定执行得不到位。在研究《公约》的第十二部分的过程中，笔者认为有几个问题值得持续关注和探究，无论在理论上还是在国际实践中，这几个问题的理论发展在相关研究领域具有代表性。     

润滑油

美孚速霸系列；道达尔快驰系列；马石油迈奇5系列；合能     

再振航运雄风

据史料记载，在浙江余姚发现的河姆渡化遗址中，曾出土过7000年前的木桨。普普通通、毫不显眼的木桨在今天看来算不了什么，但在中国的造船史上，这应该是不同寻常的一笔。当独木舟从河姆渡悠悠荡出，古代先民心怀大海的梦想，开启了他们从内河到大江，从大江到海洋的航程。考古学家在今