水消简讯

拾金不昧,失主连夸"港口公安好样的!"2月23日16时30分左右,结束一天训练的连云港港口公安消防支队干警列队前往浴室洗澡途中,在经过荷花街小学门口时,走在队     

汕头港“转身”之痛

对汕头港的关注具有里程碑意义。1860年,汕头同烟台、南京甚至内河的汉口等10个港口被迫随《天津条约》开埠;1930年左右,汕头港货物吞吐量全国第三;上世纪八九十年代,汕头港与上海港、广州港并列全国三大港口,进港商船排至数十里之远的外海。1980年,汕头与厦门、深圳、汕头首开全国四大经济特区。然而,特区始终没有特起来。     

宁波舟山港老塘山港区锚地资源紧缺原因分析及对策

为有效解决宁波舟山港老塘山港区船舶停泊锚位需求与锚地资源紧缺的矛盾,搜集老塘山港区锚地的船舶数据,从船型分布、吨位分布进行规律分析,并将理论与数据相结合,针对老塘山港区锚地资源紧张的主要原因提出相关对策:开发新的锚泊技术;开发新的锚地资源;优化现有锚地资源;强化监管技术;协同码头、航道、锚地三方,提高效率。     

37000总吨邮船生活污水系统设计

针对邮船上的生活污水系统出现故障时,既会给船舶防污带来很大影响,又会给乘员的生活带来诸多不便的问题,以国内首艘自主设计的37000总吨邮船为例,介绍邮船生活污水系统的设计过程、工作原理和设备选型,阐述该系统如何满足安全返港要求和设计过程中需注意的事项。     

我国首艘纯LNG动力全回转港作拖船开工

5月14日上午,我国第一艘纯LNG燃气动力的全回转港作拖船在江苏省镇江船厂(集团)有限公司正式开工建造,该船船东为中国海洋石油总公司。该船采用单一LNG燃料,是具有国际先进水平的绿色环保型高技术船舶,主机持续功率6500hp,总长40.8m,型宽11.6m,型深5.5m,LNG罐容积60m3,满足中国船级社CSAD、CSMD等入级要求。相比柴油动力全回转LNG 100%SO90%NO20%CO     

“一城一港”背景下武汉港资源整合研究

港口资源整合是当今港口发展的总体趋势,是提高港口服务水平、降低物流综合成本的有效手段。本文结合我国港口资源整合的发展进程,分析当前港口资源整合存在的普遍问题,以武汉港为例,探索"一城一港"背景下的武汉港资源整合策略,并提出实施建议,以期为武汉港和国内众多临港城市制定港口资源整合方案提供决策参考。     

融入长三角一体化发展苏州港可有作为

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略,苏州作为长三角区域中心城市,苏州港应抢抓机遇、主动作为。本文总结了近年来苏州港发展格局、发挥作用和存在的主要问题,通过分析新时代对苏州港的新要求,提出苏州港融入并促进长三角一体化发展的着力点。     

“粤港澳”大湾区背景下珠海港保税物流发展

珠海毗邻澳门,以港珠澳大桥与香港、澳门相连,既是一国两制相融合碰撞的前沿阵地,也是港澳融入国家发展大局、共建粤港澳大湾区的排头兵,湾区的规划及发展为珠海的发展提供了良好的区域环境,同时也给珠海港的发展提出了更高的要求改革开放40年以来,特别是香港、澳门回归祖国后,粤港澳合作不断深化实化,粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强,已具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。     

海门港工贸区港口物流园区规划设计

文中主要研究了海门港工贸区港口物流园区的区位优势、港口自然优势和集疏运条件，同时分析了物流园区与相关规划的关系，对其功能进行了较准确的定位。并以此为基础对园区进行布局规划，按照港口作业区和物流作业区两大功能进行详细的分析。     

汕尾港口岸红海湾区对外开放通过验收

日前，广东省汕尾港口岸红海湾区对外开放通过国家验收。汕尾海事局坚持“提前介入、规范管理、协调一致、主动服务”，协调好汕尾港口岸红海湾区对外开放工作。