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日本船公司正在迅速扩大往中国的钢铁原料运输。自第一中央汽船于2002年开始为上海宝钢运输以来,到2006年7月中主要的合同已增加到14个(见附表)。而且,不仅有通常的海岬型散货船,商船三井在巴西/中国间还投入了进行穿梭运输的30万载重吨矿石运输船,日本邮船则在澳大利亚,中国间配备23万载重吨矿石运输船,营运船型的扩大是最近的特点之一。合同伙伴除了上海宝钢外,还有首都钢铁、沙钢集团、马鞍山钢铁。中国钢铁厂为降低成本将继续采用长期合同等,今后的合同还将增长。 相似文献
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在简要阐述量本利分析基本原理的基础上,运用该方法对某港口施工企业中商品砼业务进行具体分析,说明其在企业经营及决策中的作用。 相似文献
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航道宽度的确定是港口建设及维护必须的.以往的港口航道宽度是由<海港平面设计规范>JTJ211-99中的公式确定的,由于其中的公式是建立在经验取值的基础上的,因此确定的航道宽度太宽,不利于节省港口水域资源,且在流速大于1m/s时该公式就由于其中的满载船舶漂移倍数n和风流压偏角的值无法确定而失效.本文提出一种基于漂移量的航道宽度算法,该算法适用范围广且可在确保安全的基础上大幅度节省航宽. 相似文献
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