京唐港煤码头节能减排技术的实施

本文结合京唐港3000万吨煤炭泊位(32#-34#)工程项目开展的一系列节能减排工作,包括堆场陆域地基处理、码头水工结构和堆场排水系统等6个方面,详述了节能减排工作的技术方案,阐明其带来的多方面的节能效果和效益,具有很好的推广前景。     

提高集装箱起重机待机功率因数的方法

国内外电力企业对集装箱码头用户的用电功率因数都有严格要求,并按用户功率因数的高低在经济上给予奖惩.虽然当前岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)上普遍采用IGBT作为变流的交流驱动方式,驱动装置的功率因数一般能达到0.95以上[1],但是,在驱动装置不工作的待机状态下,岸桥的辅助设备正常工作时所需的无功功率得不到有效补偿,因此功率因数普遍较低.     

不来梅哈芬港:“危机让我们发展得更好”——专访VIA BREMEN协会常务董事科劳斯·普拉茨先生

<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011     

奋力拼搏八年 再现古港雄姿——扬州远扬国际码头有限公司发展纪实

历史上扬州历来是水陆交通枢纽，南北漕运的咽喉，苏北的重要门户。近代，曾经是四大通商口岸之一。     

透过港口看经济

港口：“以前是船等码头，眼下是码头等船”；企业：心态各异，希望能熬过困难时期；     

肇庆：开展海事政风建设“大走访”活动

2011年12月14日至15日，根据广东海事局“关于开展海事政风建设‘大走访’活动的通知”要求，肇庆海事局局长王继洪、副局长李志浩带领相关处室人员组成的调研组，走访了肇庆新港码头有限公司、四会市港务有限公司、肇庆四会珠江物流有限公司等港肮企业，与港口企业经营者面对面地沟通交流，了解企业存在的困难，听取企业对海事部门的要求和建议，宣传有关政策，解决实际问题。     

刘付军用自律践行廉政

佛山南海平洲，与广州一河之隔，三山港、南港等众多港口码头在此驻扎。在这里，有这样一支海事队伍，他们穿梭在东平水道上，昼夜与风波为伴，时常与艰险直面，忠实地守护着一方水域。在这支特别能战斗的队伍中，有着一位不起眼、留着平头的小伙子，他就是佛山海事局南海海事处的执法员刘付军。“努力工作，为行政相对入排忧解难，为海争事业贡献自己的一份力量”是他最大的愿望。     

对港口码头配备溢油应急设备的探讨

以码头的溢油风险为出发点,谈及港口码头溢油应急设备配备的必要性,阐述国内法律法规对码头溢油设备配备的要求和标准,分析当前沿海港口码头配备溢油应急设备的现状,并就如何按照有关规定和标准做好港口码头配备溢油应急设备的工作提出建议和对策。     

合作

厦门港与潮州港共同开发的潮州三百门新港区小红山码头，计划在今年第一季度正式动工。此前，厦门方面已主动与潮州当地五大行业协会进行对接，了解需求、为两地企业的下一步合作搭建平台。     

中国港航股指

CPSI走势 CPSI 8月29日收于55点,本月均值54.9点,与7月份的51.6点上涨6.5%,全月明显上涨。其中第一期（8月4日—8月8日）均值55.7,第二期（8月11日—8月15日）均值53.6,下跌3.8%,第三期（8月18日—8月22日）均值54.9点,下跌2.4%,第四期（8月25日—8月29日）均值55.6点,上涨1.2%,如图1。本月沪深300指数均值较上月上涨6.6%,月中走势稳定,港口板块总体走势与大盘一致,如图2。