全文获取类型
收费全文 | 53046篇 |
免费 | 1286篇 |
专业分类
公路运输 | 17772篇 |
综合类 | 9562篇 |
水路运输 | 15923篇 |
铁路运输 | 9553篇 |
综合运输 | 1522篇 |
出版年
2024年 | 315篇 |
2023年 | 1002篇 |
2022年 | 978篇 |
2021年 | 1239篇 |
2020年 | 920篇 |
2019年 | 990篇 |
2018年 | 449篇 |
2017年 | 676篇 |
2016年 | 687篇 |
2015年 | 1339篇 |
2014年 | 2340篇 |
2013年 | 2195篇 |
2012年 | 2484篇 |
2011年 | 2710篇 |
2010年 | 2656篇 |
2009年 | 3103篇 |
2008年 | 3111篇 |
2007年 | 2552篇 |
2006年 | 2624篇 |
2005年 | 2557篇 |
2004年 | 2674篇 |
2003年 | 3189篇 |
2002年 | 2624篇 |
2001年 | 1973篇 |
2000年 | 1462篇 |
1999年 | 959篇 |
1998年 | 940篇 |
1997年 | 1126篇 |
1996年 | 932篇 |
1995年 | 765篇 |
1994年 | 657篇 |
1993年 | 511篇 |
1992年 | 482篇 |
1991年 | 449篇 |
1990年 | 361篇 |
1989年 | 265篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
12.
依托黄骅港某散货码头工程,对离岸栈桥式平面布置和满堂式平面布置下的高桩码头结构方案进行对比,以总结出适合黄骅地区特点的合理方案。 相似文献
13.
14.
韩奕玮 《城市轨道交通研究》2021,24(11):100-103
国内大城市的首批城市轨道交通线路大多建设于2005年前后,未来5 ~10年内将普遍到达信号大修年限,在大修中同步进行制式改造以满足线路的运能需求是普遍的做法.既有线路的大修与新线建设的差异较大,在国内普遍缺少大修改造的经验.通过结合上海轨道交通2号线CBTC(基于通信的列车控制)信号系统改造的实际案例,对既有线路信号系统大修改造类项目的 典型难点进行研究.将信号大修的典型难点分为3种类型,研究其应对策略,以期为后续其他城市陆续开展的信号大修提供借鉴. 相似文献
15.
16.
新机场高速公路地下综合管廊大部分结构距在建新机场高速公路桥梁较近,基坑开挖过程易导致高速公路桥梁承台及桩侧土体外露,进而导致桥梁基础产生水平变位、不均匀沉降等现象,对高速公路后期运营产生极大的安全隐患。通过3组试验确定最优注浆参数,在管廊基坑开挖过程中对既有高速桥梁基础附近土体进行注浆加固,效果良好;通过对开挖过程中基坑、桥梁基础变形监测数据进行对比分析,对管廊基坑邻近桥梁基础开挖防护施工技术进行总结,为以后同类工程提供借鉴。 相似文献
17.
洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港,也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山四期工程于2014年12月开工建设,是洋山深水港的重要组成部分,该码头总用地面积223万m^2,泊位长2 800 m,其中集装箱码头岸线2 350 m,共建设7个15万吨级集装箱泊位,是目前全球一次性建成规模最大的自动化集装箱码头。 相似文献
18.
19.
20.
随着我国经济的不断发展,桥梁基础性建设也在不断完善,但随着重型车辆出现及交通量的迅猛增长,对公路桥梁等结构的影响越来越严重。以某跨海大跨径预应力混凝土现浇箱梁桥为工程背景,在交通量的增大,重型、超重型车辆的增多及施工期间支架发生下沉的情况下进行加固,对该类桥梁体外预应力加固技术进行深入研究。结果表明,采用短束交叉锚固,使得施工更加方便,体外预应力束可根据各跨的病害情况可实现复张、可调节、可更换及可测量的新技术,且在实际工程中已验证加固效果良好;多单束小股分散锚固可降低应力集中,防止转向块及锚固块由于应力集中从而导致开裂。 相似文献